一种船用柴油发电机组转速微调系统及柴油发电机组
本实用新型公开了一种船用柴油发电机组转速微调系统及柴油发电机组，其中系统包括第一连接器、第二连接器和第三连接器，第一连接器外接配电板调速信号线，第二连接器外接电控泵柴油机调速信号线，第三连接器外接机械泵柴油机调速信号线；还包括主控电路、第一开关电路、第二开关电路、电位器控制电路及电动电位器，主控电路分别与第一连接器、第一开关电路和第二开关电路电连接，第二开关电路还与电位器控制电路电连接，电位器控制电路还与电动电位器电连接。实际使用时，本实用新型解决了配电板、柴油发电机组调速信号不匹配的问题，兼容了机械泵、电控泵发动机的调速信号；可匹配市场上主流配电板的调速信号，具有良好的通用性。
实用新型
CN202322093530.2
2023-08-05
CN220505191U
2024-02-20
F02D45/00(2006.01)
潍柴重机股份有限公司
李扬
261108 山东省潍坊市滨海经济技术开发区富海大街17号
潍坊正信致远知识产权代理有限公司
傅成欣
山东;37
1.一种船用柴油发电机组转速微调系统，所述柴油发电机组包括机旁仪表箱，其特征在于，所述系统集成于所述机旁仪表箱； 所述系统包括第一连接器、第二连接器和第三连接器，所述第一连接器外接配电板调速信号线，所述第二连接器外接电控泵柴油机调速信号线，所述第三连接器外接机械泵柴油机调速信号线； 所述系统还包括主控电路、第一开关电路、第二开关电路、电位器控制电路及电动电位器，所述主控电路分别与所述第一连接器、所述第一开关电路和所述第二开关电路电连接，所述第二开关电路还与所述电位器控制电路电连接，所述电位器控制电路还与所述电动电位器电连接； 所述主控电路用于选择电控泵柴油机运行或机械泵柴油机运行； 所述主控电路用于使能所述第一开关电路导通或断开； 所述主控电路用于使能所述第二开关电路导通或断开。 2.根据权利要求1所述的船用柴油发电机组转速微调系统，其特征在于，所述主控电路包括第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端，所述第一输入端和所述第一输出端为常闭状态，所述第二输入端和所述第二输出端为常闭状态； 所述第一输入端通过所述第一连接器外接配电板的升速信号线； 所述第二输入端通过所述第一连接器外接配电板的降速信号线； 所述第一输出端分别与所述第一开关电路和所述第二开关电路电连接； 所述第二输出端分别与所述第一开关电路和所述第二开关电路电连接。 3.根据权利要求2所述的船用柴油发电机组转速微调系统，其特征在于，所述第一开关电路包括第一继电器，所述第一继电器的第一常开触点的一端经过所述第一连接器外接配电板的公共端，所述第一继电器的第一常开触点的另一端与所述第二连接器电连接； 所述第一继电器的第二常开触点的一端与所述主控电路的第一输出端电连接，所述第一继电器的第二常开触点的另一端与所述第二连接器电连接； 所述第一继电器的第三常开触点的一端与所述主控电路的第二输出端电连接，所述第一继电器的第三常开触点的另一端与所述第二连接器电连接。 4.根据权利要求2所述的船用柴油发电机组转速微调系统，其特征在于，所述第二开关电路包括第二继电器，所述第二继电器的第一常开触点的一端经过所述第一连接器外接配电板的公共端，所述第二继电器的第一常开触点的另一端接24V+； 所述第二继电器的第二常开触点的一端与所述主控电路的第一输出端电连接，所述第二继电器的第二常开触点的另一端与所述电位器控制电路电连接； 所述第二继电器的第三常开触点的一端与所述主控电路的第二输出端电连接，所述第二继电器的第三常开触点的另一端与所述电位器控制电路电连接。 5.根据权利要求4所述的船用柴油发电机组转速微调系统，其特征在于，所述电位器控制电路包括第三继电器和第四继电器； 所述第三继电器的电磁线圈的一端接24V-，所述第三继电器的电磁线圈的另一端与所述第四继电器的常闭触点的一端电连接，所述第四继电器的常闭触点的另一端与所述第二继电器的第二常开触点的一端电连接； 所述第四继电器的电磁线圈的一端接24V-，所述第四继电器的电磁线圈的另一端与所述第三继电器的常闭触点的一端电连接，所述第三继电器的常闭触点的另一端与所述第二继电器的第三常开触点的一端电连接； 所述第四继电器的第一常开触点的一端与所述电动电位器的第一输入端电连接，所述第四继电器的第一常开触点的另一端接24V+； 所述第三继电器的第一常开触点的一端与所述电动电位器的第二输入端电连接，所述第三继电器的第一常开触点的另一端接24V+； 所述第三继电器的第二常开触点的一端与所述电动电位器的第三输入端电连接，所述第三继电器的第二常开触点的另一端与所述第四继电器的第二常开触点的一端电连接，所述第四继电器的第二常开触点的另一端与所述第三继电器的第一常开触点的一端电连接，所述第三继电器的第二常开触点的另一端还接24V-； 所述电动电位器的第一输出端和第二输出端分别与所述第三连接器电连接。 6.根据权利要求1至5任一项所述的船用柴油发电机组转速微调系统，其特征在于，所述第一连接器、所述第二连接器和/或所述第三连接器为端子排。 7.根据权利要求1至5任一项所述的船用柴油发电机组转速微调系统，其特征在于，所述第一连接器、所述第二连接器和/或所述第三连接器均包括可拆卸连接的连接公头和连接母头。 8.根据权利要求2所述的船用柴油发电机组转速微调系统，其特征在于，所述主控电路包括人机交互单元，所述人机交互单元用于选择电控泵柴油机运行或机械泵柴油机运行。 9.根据权利要求1所述的船用柴油发电机组转速微调系统，其特征在于，所述机旁仪表箱内设置有机组控制器，所述主控电路集成在所述机组控制器上。 10.一种柴油发电机组，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的船用柴油发电机组转速微调系统。