一种船舶主机卡特C32排除柴油管路空气辅助工具

摘要：

本实用新型涉及一种船舶主机卡特C32排除柴油管路空气辅助工具，包括辅助油泵和三通阀A，所述三通阀A的其中两个端口分别与船舶主机的进油口、船舶主机进油管相连接，三通阀A的另一端口通过单向阀连接有快速接头；所述辅助油泵的输入口通过抽油管与浮子油箱相连接，辅助油泵的输出口通过辅助进油管与快速接头相连接。本实用新型结构设计合理，通过外接的辅助油泵抽吸主机机旁浮子油箱中的柴油，用于排空柴油滤器和管路中的空气，不仅操作便捷、快速，同时兼具安全性和合理性，在主机燃油管路出现临时破损或者滤芯临时脏堵时候，能够迅速排除主机空气迅速启动主机。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202322089705.2

申请日期：2023-08-04

公开/公告号：CN220336989U

公开/公告日：2024-01-12

主分类号：F02M37/08(2006.01)

申请/专利权人:交通运输部东海航海保障中心福州航标处

发明/设计人:刘宏;任健;刘万力;黄维鑫;张其毅;江爱文;冯振刚;李成;陈家兴;谢坤;郑斌;张立样;王鑫宁;沈秋雄;董勇;陈红齐;栾涛;王路生;林志彤

主申请人地址:350100 福建省福州市台江区西洋路60号

专利代理机构:福州元创专利商标代理有限公司

代理人:黄诗锦%蔡学俊

国别省市代码:福建;35

权利要求：

1.一种船舶主机卡特C32排除柴油管路空气辅助工具，其特征在于：包括辅助油泵和三通阀A，所述三通阀A的其中两个端口分别与船舶主机的进油口、船舶主机进油管相连接，三通阀A的另一端口通过单向阀连接有快速接头；所述辅助油泵的输入口通过抽油管与浮子油箱相连接，辅助油泵的输出口通过辅助进油管与快速接头相连接。 2.根据权利要求1所述的一种船舶主机卡特C32排除柴油管路空气辅助工具，其特征在于：所述辅助油泵的输出口一侧设有三通阀B，所述三通阀B的其中两个端口分别与辅助油泵的输出口、辅助进油管的输入口相连接，三通阀B的另一端口连接有溢流管路。 3.根据权利要求2所述的一种船舶主机卡特C32排除柴油管路空气辅助工具，其特征在于：所述三通阀B与辅助油泵的输出口之间的管路上安装有流量压力表。 4.根据权利要求1、2或3所述的一种船舶主机卡特C32排除柴油管路空气辅助工具，其特征在于：所述辅助油泵为电动齿轮泵。 5.根据权利要求1所述的一种船舶主机卡特C32排除柴油管路空气辅助工具，其特征在于：所述抽油管和辅助进油管均为压力软管。