一种发动机结构及摩托车
本实用新型提供了一种发动机结构，包括热机组件、变速器组件以及倒档器组件；所述变速器组件通过缓冲传动组件与所述倒档器组件传动连接；所述倒档器组件包括倒档器壳体，所述倒档器壳体内转动连接有倒档主轴和倒档副轴，所述倒档主轴和所述倒档副轴通过倒档齿组传动连接；所述发动机结构还包括与所述缓冲传动组件相连接的取力器组件。本实用新型还提供一种摩托车。本实用新型提供的发动机结构，通过设置缓冲传动组件，由于缓冲传动组件上推力弹簧的存在，从而避免齿轮间的刚性碰撞导致损坏齿轮，减少齿轮损坏并提高寿命。同时本实用新型还提供的摩托车，由于包含上述发动机机构，从而使摩托车的使用寿命增加，大大降低发动机的检修及更换成本。
实用新型
CN202322073084.9
2023-08-02
CN220353942U
2024-01-16
F02B61/06(2006.01)
重庆动沃机车产业有限公司
胡大杰;王万洪;黄丁
402260 重庆市江津区珞璜镇工业园B区马南大道15号
重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)
廖天云
重庆;50
1.一种发动机结构，其特征在于，包括依次连接的热机组件、变速器组件以及倒档器组件； 所述热机组件包括缸头、与所述缸头连通的缸体、设置于所述缸体内的活塞组件以及与所述活塞组件传动连接的曲轴，所述曲轴与所述变速器组件传动连接； 所述变速器组件包括变速器壳体，所述变速器壳体内平行设置有变速主轴和变速副轴，所述变速主轴和所述变速副轴通过变速齿组传动连接，所述变速副轴通过缓冲传动组件与所述倒档器组件传动连接； 所述倒档器组件包括倒档器壳体，所述倒档器壳体内设置有平行设置的倒档主轴和倒档副轴，所述倒档主轴和所述倒档副轴通过倒档齿组传动连接； 其中，所述缓冲传动组件包括套设于所述变速副轴上的推力凸轮以及与所述推力凸轮插接连接的传动齿轮，所述推力凸轮远离所述传动齿轮的一端间隔设置有固定座，所述固定座套设于所述变速副轴上，所述推力凸轮与所述固定座之间设置有推力弹簧。 2.如权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述变速器组件还包括换挡组件，所述换挡组件包括换挡轴和换挡鼓，所述换挡轴上设有变档部，所述换挡鼓的一端固设有变档拨板，所述换挡鼓上通过多个换挡拨叉分别连接有换挡离合齿，所述换挡离合齿分别设置在所述变速主轴和所述变速副轴上，所述换挡离合齿均可与一个相邻的一侧档位齿相啮合。 3.如权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述变速齿组包括两个档位齿组，两个所述档位齿组分别套设于所述变速主轴和所述变速副轴上，所述档位齿组包括多个档位齿，两个所述档位齿组的多个档位齿一一对应，两个所述档位齿组的其中一对与所述档位齿啮合。 4.如权利要求1所述的发动机结构，其特征在于，所述倒档齿组包括套设于所述倒档副轴上的前进齿、倒档离合齿以及倒挡齿，所述前进齿连接在所述倒档离合齿的一侧，所述倒挡齿连接在所述倒档离合齿的另一侧。 5.如权利要求4所述的发动机结构，其特征在于，所述倒档器组件还包括： 控制部，用于使倒档离合齿与前进齿或倒档齿相啮合或分离； 倒档轴，所述倒档轴通过倒档过桥齿分别与所述倒档主轴和所述倒档副轴传动连接； 倒档拨叉，所述倒档拨叉的一端连接所述控制部，另一端连接所述倒档离合齿，所述控制部通过所述倒档拨叉以带动所述倒档离合齿沿所述倒档主轴前后移动，以使所述倒档离合齿与所述前进齿或倒挡齿啮合或分离，以使发动机位于前进挡、空挡或倒档状态。 6.如权利要求5所述的发动机结构，其特征在于，所述控制部包括： 倒档拨叉轴，所述倒档拨叉轴上套设所述倒档拨叉，所述倒档拨叉轴的一端连接有倒档操作部，所述倒档操作部位于所述倒档器壳体外；所述倒档拨叉轴的一侧依次开设有前进凹槽、空挡凹槽和倒档凹槽，另一侧开设有第一自锁凹槽； 第一自锁组件，所述第一自锁组件包括与所述前进凹槽、空挡凹槽和倒档凹槽相匹配的第一定位钢珠以及与所述第一自锁凹槽相匹配的第一自锁钢珠，所述第一定位钢珠的一端固定连接有第一定位弹簧，所述第一定位弹簧的另一端连接有第一螺栓，所述第一螺栓螺纹连接在所述倒档器壳体上，所述第一定位钢珠通过所述第一螺栓由所述第一定位弹簧抵靠在所述前进凹槽、空挡凹槽或所述倒档凹槽内，以实现发动机位于前进挡、空挡或倒档。 7.如权利要求6所述的发动机结构，其特征在于，所述发动机结构还包括与所述缓冲传动组件相连接的取力器组件，所述取力器组件设于所述倒档器壳体内，所述取力器组件包括套设于所述传动齿轮内的取力轴，所述取力轴上套设有取力离合齿，所述取力离合齿上套设有取力拨叉，所述取力拨叉的另一端套接有取力拔叉轴，所述取力拔叉轴的一侧依次开设有第一球面凹槽和第二球面凹槽，另一侧开设有第二自锁凹槽；所述取力拔叉轴通过所述取力拨叉以带动所述取力离合齿沿所述取力轴前后移动，以使所述取力离合齿与所述传动齿轮啮合或分离，以实现取力器的开启和关闭。 8.如权利要求7所述的发动机结构，其特征在于，所述取力器组件还包括有： 第二自锁组件，所述第二自锁组件包括开设在所述取力拔叉轴上的第一球面凹槽和第二球面凹槽、与所述第一球面凹槽和所述第二球面凹槽相匹配的第二定位钢珠以及与所述第二自锁凹槽相匹配的第二自锁钢珠，所述第二定位钢珠的一端固定连接有第二定位弹簧，所述第二定位弹簧的另一端固定连接有第二螺栓，所述第二螺栓螺纹连接在所述倒档器壳体上，所述第二定位钢珠通过所述第二螺栓由所述第二定位弹簧抵靠在所述第一球面凹槽或所述第二球面凹槽内；所述倒档器壳体内设有一通道，所述第一自锁钢珠和所述第二自锁钢珠的至少一部分位于所述通道内，且可活动于所述通道内；所述取力拔叉轴上固定连接有取力操作部。 9.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的发动机结构。