发动机起动故障的确定电路、装置以及车辆

摘要：

本申请提供了一种发动机起动故障的确定电路、装置以及车辆。该电路包括IO板卡、第一继电器、第一指示单元以及发动机控制单元，其中，第一继电器的第一输入端与IO板卡的第一端电连接；第一指示单元的第一端与第一继电器的第一输出端电连接，第一指示单元的第二端与IO板卡的第二端电连接；发动机控制单元的第一输入端与IO板卡的第一端电连接，发动机控制单元的输出端与IO板卡的第二端电连接。根据该电路，通过第一指示单元的指示判断第一继电器是否为接通状态即可精确且快速地确定是IO板卡损坏还是发动机控制单元损坏，进而解决了现有技术中发动机起动故障分析的准确度与效率较低的问题。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202322052814.7

申请日期：2023-08-01

公开/公告号：CN220505222U

公开/公告日：2024-02-20

主分类号：F02N11/08(2006.01)

申请/专利权人:潍柴动力股份有限公司%潍坊潍柴动力科技有限责任公司

发明/设计人:宗建华;郭泽德;毕国栋;于洪峰;韩淑芳

主申请人地址:261001 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲;

专利代理机构:北京康信知识产权代理有限责任公司

代理人:汪凡

国别省市代码:山东;37

权利要求：

1.一种发动机起动故障的确定电路，其特征在于，包括： IO板卡，所述IO板卡的第一端用于发出起动信号，所述IO板卡的第二端用于提供电压； 第一继电器，所述第一继电器的第一输入端与所述IO板卡的第一端电连接； 第一指示单元，所述第一指示单元的第一端与所述第一继电器的第一输出端电连接，所述第一指示单元的第二端与所述IO板卡的第二端电连接，所述第一指示单元用于指示所述第一继电器是否为接通状态； 发动机控制单元，所述发动机控制单元的第一输入端与所述IO板卡的第一端电连接，所述发动机控制单元的输出端与所述IO板卡的第二端电连接。 2.根据权利要求1所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述发动机起动故障的确定电路还包括： 电气保护单元，所述电气保护单元的第一端与所述IO板卡的第一端电连接，所述电气保护单元的第二端分别与所述第一继电器的第一输入端以及所述发动机控制单元的第一输入端电连接，所述电气保护单元用于在电路中监测电流并在发生故障时切断电路。 3.根据权利要求2所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述电气保护单元为保险丝。 4.根据权利要求1所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，发动机起动故障的确定电路还包括： 第二继电器，所述第二继电器的输入端与所述发动机控制单元的输出端电连接，所述第二继电器的第一输出端用于与所述发动机电连接； 第二指示单元，所述第二指示单元的第一端与所述第二继电器的第二输出端电连接，所述第二指示单元的第二端与所述IO板卡的第二端电连接，所述第二指示单元用于指示所述第二继电器是否为接通状态。 5.根据权利要求4所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述IO板卡还包括第三端和第四端，所述IO板卡的第三端与所述第一继电器的第二输入端电连接，且与所述发动机控制单元的第二输入端电连接并接地，所述IO板卡的第四端与所述第一继电器的第二输出端电连接，且与所述第二继电器的第三输出端电连接并接地。 6.根据权利要求4所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述第一指示单元和所述第二指示单元均为显示器，所述显示器用于显示对应的继电器是否为接通状态。 7.根据权利要求4所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述第一指示单元和所述第二指示单元均为指示灯，所述指示灯点亮用于表征对应的继电器为接通状态。 8.根据权利要求1所述的发动机起动故障的确定电路，其特征在于，所述IO板卡包括数字输出通道和电源开关通道，所述数字输出通道的输出端为所述IO板卡的第一端，所述电源开关通道为所述IO板卡的第二端。 9.一种发动机起动故障的确定装置，其特征在于，所述发动机起动故障的确定装置包括权利要求1至8中任一项所述的发动机起动故障的确定电路。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的发动机起动故障的确定装置。