一种柴油机动力输出的联接机构

摘要：

本实用新型属于柴油机动力传动结构技术领域，公开了一种柴油机动力输出的联接机构，包括箱体、固定轴、柴油机、锥型前盖、皮带轮、盘式法兰、连接板、齿轮泵、梯形支座；箱体内部安装了除连接板和齿轮泵之外的上述的装置；柴油机安装在箱体的两条导轨中；锥型前盖一端安装在柴油机上，另一端与盘式法兰连接；柴油机、皮带轮和齿轮泵通过花键联接传输动力，齿轮泵通过连接板与盘式法兰连接固定；盘式法兰下方由梯形支座支撑，梯形支座安装在箱体的第三导轨上。本实用新型所述的柴油机动力输出的联接机构的柴油机与皮带轮、齿轮泵通过传送轴上的花键进行联接，三者装配在同一轴线上，装配紧凑，占据空间小，便于拆装运输。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202322050949.X

申请日期：2023-08-02

公开/公告号：CN220566149U

公开/公告日：2024-03-08

主分类号：F02B61/06(2006.01)

申请/专利权人:桂林航天工业学院%国网西藏电力有限公司%四川电力设计咨询有限责任公司

发明/设计人:刘忠;王罡;龚东昌;张明勋;陈忠;熊中刚;郭艳军;赵庆斌;陈顺;李源周;李慧娴;洛桑达娃;罗刚;张洪恺;张旭;尼仓;刘立勋;刘华峰

主申请人地址:541004 广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路2号;;

专利代理机构:武汉同誉知识产权代理有限公司

代理人:于福

国别省市代码:广西;45

权利要求：

1.一种柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机动力输出的联接机构包括箱体、固定轴、柴油机、锥型前盖、皮带轮、盘式法兰、连接板、齿轮泵、梯形支座； 连接板和齿轮泵安装在箱体外，柴油机安装在箱体的两条导轨中；锥型前盖一端安装在柴油机上，另一端与盘式法兰连接；柴油机、皮带轮和齿轮泵通过花键联接传输动力，齿轮泵通过连接板与盘式法兰连接固定；盘式法兰下方由梯形支座支撑，梯形支座安装在箱体的第三导轨上。 2.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，箱体为长方体，定义箱体无挡板的一面为前端面，则左端面安装有一块固定挡板，下端面分布有三条导轨，上端面为整块挡板，后端面和右端面均为半块挡板。 3.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机包括：柴油机主体、柴油机外部装置总成、第一支撑脚、第二支撑脚和传动轴。 4.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机的主体由固定轴与箱体左端面上的固定挡板连接；柴油机的第一支撑脚和第二支撑脚安装在箱体下端面的两条导轨中。 5.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，皮带轮安装在柴油机的传动轴上位于锥型前盖的内部，皮带轮与柴油机的连接采用的是花键连接。 6.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，锥型前盖的大端有半圆柱型结构环形分布，由此结构可将锥型前盖安装在柴油机的前端上；锥型前盖的侧面开设有两个窗口，给皮带轮的皮带传动提供伸出空间；锥型前盖的小端有多个通孔环形分布，由此与盘式法兰连接固定。 7.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机通过传动轴上的花键与皮带轮和齿轮泵联接。 8.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，齿轮泵通过连接板与盘式法兰连接固定。 9.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，梯形支撑座上端开设有矩形槽给盘型联轴器提供支撑作用，梯形支撑座的两脚安装在第三导轨上。