一种高强度防碰撞的发动机端盖
本实用新型涉及发动机端盖技术领域，公开了一种高强度防碰撞的发动机端盖，包括壳体，所述壳体的顶端中部固定连接有固定座，所述固定座的顶端开设有空腔，所述固定座位于空腔的上端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定座的一端固定连接有顶盖，所述顶盖的底端位于第一弹簧的内壁固定连接有固定柱。本实用新型中，通过第一弹簧对顶盖的作用力，减缓顶盖下降速度，缓冲垫可以减缓固定柱和顶盖的下降，也可以对发动机端盖起到保护作用，多层缓冲结构，有效防止发动机端盖受到碰撞产生损坏，耐腐蚀层可以有效防止发动机端盖接触腐蚀性液体后遭到腐蚀，耐磨层可以有效的增加发动机端盖的耐磨性，增长其使用寿命。
实用新型
CN202322050901.9
2023-08-01
CN220452047U
2024-02-06
F02F7/00(2006.01)
重庆广合精密机械有限公司
唐远亮;王同敏;梁伟
401329 重庆市九龙坡区走马镇乐园村5社97号
北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙)
傅小强
重庆;50
1.一种高强度防碰撞的发动机端盖，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶端中部固定连接有固定座(8)，所述固定座(8)的顶端开设有空腔(10)，所述固定座(8)位于空腔(10)的上端固定连接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)远离固定座(8)的一端固定连接有顶盖(2)，所述顶盖(2)的底端位于第一弹簧(7)的内壁固定连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的外壁设置在空腔(10)的内部，所述固定座(8)的顶端位于空腔(10)的外部开设有限位槽(9)。 2.根据权利要求1所述的一种高强度防碰撞的发动机端盖，其特征在于：所述顶盖(2)的底端外壁设置在限位槽(9)的内部，所述限位槽(9)的顶端左右两侧内壁均开设有卡槽(12)。 3.根据权利要求1所述的一种高强度防碰撞的发动机端盖，其特征在于：所述顶盖(2)的底端左右两侧外壁均开设有凹槽(13)，两侧所述凹槽(13)的内壁均固定连接有第二弹簧(14)。 4.根据权利要求3所述的一种高强度防碰撞的发动机端盖，其特征在于：两侧所述第二弹簧(14)远离凹槽(13)的一端均固定连接有卡块(15)。 5.根据权利要求4所述的一种高强度防碰撞的发动机端盖，其特征在于：两侧所述卡块(15)的外壁均设置在卡槽(12)的内部。 6.根据权利要求1所述的一种高强度防碰撞的发动机端盖，其特征在于：所述空腔(10)的底端内壁固定连接有缓冲垫(11)，所述壳体(1)的底端设置有螺纹槽(5)。 7.根据权利要求1所述的一种高强度防碰撞的发动机端盖，其特征在于：所述壳体(1)的内壁固定连接有耐腐蚀层(4)。 8.根据权利要求1所述的一种高强度防碰撞的发动机端盖，其特征在于：所述壳体(1)的内壁位于耐腐蚀层(4)的外壁固定连接有耐磨层(3)。