一种增压器支架
本实用新型公开了一种增压器支架，属于增压器固定装置领域。本实用新型采用的技术方案为，一种增压器支架，包括用作对安装在发动机上的增压器的辅助固定，包括与发动机壳体固定连接的第一支撑部，所述第一支撑部位于增压器与发动机之间，所述第一支撑部上端设有向增压器方向延伸的第二支撑部；本实用新型通过第一支撑部和第二支撑部的设置低增压泵工作过程的自振频率，可以拓展发动机上的安装工位，减少发动机外壳上安装工位的布置数量，降低发动机的制造成本，有利于发动机批量化生产；还可以充分利用发动机外壳上部的空间来降低增压器的振动，不与紧耦合后处理以及缸盖罩抢空间，有利于发动机的紧凑布置。
实用新型
CN202322000344.X
2023-07-27
CN220505176U
2024-02-20
F02B39/00(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
牛鸿斌;李长龙;王少帅;郅佳旺;张松
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
北京君慧知识产权代理事务所(普通合伙)
韩思思
山东;37
1.一种增压器支架，用作对安装在发动机上的增压器的辅助固定，其特征在于，包括与发动机壳体固定连接的第一支撑部，所述第一支撑部位于增压器与发动机之间，所述第一支撑部上端设有向增压器方向延伸的第二支撑部，所述第二支撑部通过第一固定螺栓与增压器外壳固定，所述第一支撑部与第二支撑部上均设置有若干组安装工位，所述第二支撑部与第一支撑部采用分体式设计。 2.根据权利要求1所述的一种增压器支架，其特征在于，所述第二支撑部与第一支撑部通过若干组第二固定螺栓固定连接。 3.根据权利要求1所述的一种增压器支架，其特征在于，所述第二支撑部与第一支撑部为一体式结构。 4.根据权利要求1所述的一种增压器支架，其特征在于，所述第一支撑部与发动机壳体之间通过第一固定部和第二固定部固定连接，所述第一固定部垂直于第一支撑部设置，所述第二固定部平行于第一支撑部设置。 5.根据权利要求4所述的一种增压器支架，其特征在于，所述第一固定部包括两组短螺栓，所述两组短螺栓分布在第一支撑部侧面的底部两侧、且与发动机外壳螺纹连接。 6.根据权利要求5所述的一种增压器支架，其特征在于，所述第二固定部包括两组加长螺栓，两组所述加长螺栓分别设置在第一支撑部顶面的两端、且与发动机壳体固定。 7.根据权利要求6所述的一种增压器支架，其特征在于，所述加长螺栓具有向远离第一支撑部的方向延伸的延伸部，所述延伸部用于固定发动机隔音罩。 8.根据权利要求1-7任一项所述的一种增压器支架，其特征在于，所述第一支撑部上设有若干组预留安装孔道。 9.根据权利要求1-7任一项所述的一种增压器支架，其特征在于，所述第一支撑部侧壁设有若干组凸筋结构。 10.根据权利要求1-7任一项所述的一种增压器支架，其特征在于，所述第二支撑部具有向增压泵方向延伸的延伸组件，所述延伸组件上设有多组安装孔位。