双燃料化油器的减压阀连体结构

摘要：

本实用新型涉及一种双燃料化油器的减压阀连体结构，包括化油器底杯、连接部和减压阀壳体，所述化油器底杯、连接部和减压阀壳体为一体成型的连体结构，所述连体结构的本体上设置有内置油道，所述内置油道的一端通向化油器底杯的内腔，所述内置油道的另一端通向减压阀壳体周部的放油孔道。本实用新型将化油器底杯、L型支架和减压阀壳体设计成一体铸造成型结构，同时将外置油管设计成一体成型结构的内置油道，不仅解决了组装时小零件多装配工序多的问题，极大简化了装配工序，还解决了外置油管所带来的安全隐患及所引发的一系列问题，具有更加优化、简洁和可靠的结构设计，更强的实用性。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202321985567.X

申请日期：2023-07-27

公开/公告号：CN220470079U

公开/公告日：2024-02-09

主分类号：F02M19/00(2006.01)

申请/专利权人:夏品清

发明/设计人:夏品清

主申请人地址:355200 福建省宁德市福鼎市桐城街道玉塘村城内192号

专利代理机构:北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:王策

国别省市代码:福建;35

权利要求：

1.一种双燃料化油器的减压阀连体结构，包括化油器底杯、连接部和减压阀壳体，其特征在于：所述化油器底杯、连接部和减压阀壳体为一体成型的连体结构，所述连体结构的本体上设置有内置油道，所述内置油道的一端通向化油器底杯的内腔，所述内置油道的另一端通向减压阀壳体周部的放油孔道。 2.根据权利要求1所述的双燃料化油器的减压阀连体结构，其特征在于：所述连接部的上部与化油器底杯的侧壁一体成型，所述连接部的下部与竖直设置的减压阀壳体底面中上部一体成型。 3.根据权利要求1或2所述的双燃料化油器的减压阀连体结构，其特征在于：所述化油器底杯、连接部和减压阀壳体为一体铸造成型的连体结构。 4.根据权利要求1所述的双燃料化油器的减压阀连体结构，其特征在于：所述内置油道的上端通向化油器底杯的内腔底部。 5.根据权利要求1所述的双燃料化油器的减压阀连体结构，其特征在于：所述内置油道分为两段，分别为第一内置油道和第二内置油道，所述第一内置油道沿连接部自化油器底杯的内腔通向减压阀壳体中部，所述第二内置油道沿减压阀壳体自其中部通向其周部的放油孔道，位于减压阀壳体中部的第一内置油道和第二内置油道相通。 6.根据权利要求1所述的双燃料化油器的减压阀连体结构，其特征在于：所述连接部上设置有加强筋。