一种柴油发动机调速机构
本实用新型提供一种柴油发动机调速机构，其与柴油机室盖固定连接，包括：调速组件，控制面板，固定支架和限位拉簧。调速组件包括与室盖转动连接的调节臂；控制面板与室盖固定；固定支架固定在控制面板的内表面，固定支架上设有用于与调节臂相互抵持、限制调节臂转动的限位螺钉；限位拉簧的一端与调节臂连接，另一端与固定支架连接。本实用新型通过设置固定支架、限位螺钉、限位拉簧等零件，怠速工况时，调节怠速转速大小，同时限位螺钉与调节臂之间设置有限位拉簧，保证调节臂紧靠限位螺钉。怠速转速调节好后，调节臂被限位螺钉和限位拉簧固定，喷油泵齿条位置稳定，循环供油量稳定，怠速转速波动小。
实用新型
CN202321951881.6
2023-07-22
CN220539735U
2024-02-27
F02D31/00(2006.01)
江苏常发农业装备股份有限公司
蒋建立;沈坚;王小朋;范文龙
213176 江苏省常州市武进区武进东大道555号
江苏;32
1.一种柴油发动机调速机构，其与柴油机室盖固定连接，其特征在于，包括： 调速组件，所述调速组件包括与室盖转动连接的调节臂； 控制面板，所述控制面板与室盖固定； 固定支架，所述固定支架固定在控制面板的内表面，所述固定支架上设有用于与调节臂相互抵持、限制调节臂转动的限位螺钉； 限位拉簧，所述限位拉簧的一端与所述调节臂连接，另一端与所述固定支架连接； 所述固定支架包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板固定在控制面板上，所述第一连接板的上端或下端向内弯折延伸有第二连接板，所述限位螺钉竖直穿设在第二连接板上，并通过固定螺母锁紧固定。 2.如权利要求1所述的柴油发动机调速机构，其特征在于，所述调节臂包括手柄连接部，所述手柄连接部穿设有第一固定螺栓，所述限位拉簧的一端具有勾状连接口，所述勾状连接口套设在第一固定螺栓的盘头端，所述限位拉簧的另一端水平弯折后设有勾状连接口，并且套设在限位螺钉上通过固定螺母锁紧固定。 3.如权利要求2所述的柴油发动机调速机构，其特征在于，所述调速组件还包括穿设在室盖顶部且与室盖转动连接的连接轴、设于连接轴底端的调速杠杆以及固定于连接轴顶端的调速臂，所述调速臂位于室盖外，调速杠杆位于室盖内。 4.如权利要求3所述的柴油发动机调速机构，其特征在于，所述调速臂上设有熄火拉线，拉动熄火拉线带动调速臂转动从而使柴油机停机。 5.如权利要求4所述的柴油发动机调速机构，其特征在于，所述调节臂包括螺钉连接块，所述螺钉连接快上穿设有调节螺钉，并通过调节螺母锁紧固定，所述调节螺钉通过调速拉簧与调速臂连接。 6.如权利要求5所述的柴油发动机调速机构，其特征在于，所述调速组件还包括与机体固定的调速轴以及依次套设在调速轴上的调速齿轮、调速支架、调速滑盘和单向推力轴承，所述调速支架与调速齿轮固定，所述调速支架上周向均匀分布有多个长槽，所述长槽内设有钢球。 7.如权利要求6所述的柴油发动机调速机构，其特征在于，所述调速杠杆包括与喷油泵连接的第一拨叉、与所述单向推力轴承接触的第二拨叉以及位于第一拨叉和第二拨叉之间的轴孔，所述轴孔内穿接有连接轴。 8.如权利要求7所述的柴油发动机调速机构，其特征在于，所述室盖的上表面设有用于安装调节臂的安装座，所述调节臂通过第二固定螺栓与安装座转动连接。 9.如权利要求8所述的柴油发动机调速机构，其特征在于，所述控制面板上开设有调速槽，所述调节臂的端部设有把手，所述第一固定螺栓依次穿过所述手柄连接部和调速槽后与把手固定。