发动机
本实用新型提供了发动机，包括：油底壳、曲轴、曲轴皮带轮；所述曲轴嵌入安装在油底壳的内侧，所述曲轴的一端固定安装有曲轴皮带轮，所述曲轴的另一端固定安装有皮带轮，所述转子缸体嵌入安装在油底壳的内侧，所述曲轴上套接安装有转子及活塞，所述转子嵌入安装在转子缸体的内侧，所述缸体固定安装在油底壳的上方，所述活塞与缸体插接连接，所述中间皮带轮转动安装在缸体一端的外壁上，所述中间皮带轮与曲轴皮带轮通过皮带连接，本实用新型通过对发动机的改进，具有结构设计合理，提高进气量及进气效率，提高发动机的运行速度，大大提高发动机的功率及性能，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
实用新型
CN202321901254.1
2023-07-19
CN220470073U
2024-02-09
F02B75/00(2006.01)
兰州理工大学
赵贺彤;祁开宇;卢祎然;刘龙越;王靖云;沈燕;张彭强;祁宏杰;梁振;岳政良;王思聪
730050 甘肃省兰州市七里河区兰工坪路287号兰州理工大学
佛山知正知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
刘志华
甘肃;62
1.发动机，包括：油底壳(1)、曲轴(2)、曲轴皮带轮(3)、皮带轮(4)、转子缸体(5)、转子(6)、活塞(7)、缸体(8)、中间皮带轮(9)、气缸盖(10)、凸轮轴(11)、凸轮轴皮带轮(12)、顶盖(13)、排气管(14)、进气室(15)、鼓风室(16)、滚轴(17)、斜齿轮(18)、滑轮锁紧器(19)、喷油管(20)、节气门(21)；其特征在于：所述曲轴(2)嵌入安装在油底壳(1)的内侧，所述曲轴(2)的一端固定安装有曲轴皮带轮(3)，所述曲轴(2)的另一端固定安装有皮带轮(4)，所述转子缸体(5)嵌入安装在油底壳(1)的内侧，所述曲轴(2)上套接安装有转子(6)及活塞(7)，所述转子(6)嵌入安装在转子缸体(5)的内侧，所述缸体(8)固定安装在油底壳(1)的上方，所述活塞(7)与缸体(8)插接连接，所述中间皮带轮(9)转动安装在缸体(8)一端的外壁上，所述中间皮带轮(9)与曲轴皮带轮(3)通过皮带连接，所述气缸盖(10)固定安装在缸体(8)的上方，所述凸轮轴(11)嵌入安装在气缸盖(10)的顶端，所述凸轮轴(11)的端部固定安装有凸轮轴皮带轮(12)，所述凸轮轴皮带轮(12)与中间皮带轮(9)通过皮带连接，所述顶盖(13)固定安装在气缸盖(10)的上方，所述排气管(14)固定安装在气缸盖(10)外侧的外壁上，所述进气室(15)安装在气缸盖(10)内侧的外壁上，所述鼓风室(16)固定安装在进气室(15)的上方，所述鼓风室(16)的内侧嵌入安装有滚轴(17)，所述滚轴(17)的一端固定安装有斜齿轮(18)，所述滚轴(17)的另一端固定安装有皮带轮(4)，所述滑轮锁紧器(19)转动安装在缸体(8)另一端的外壁上，所述喷油管(20)安装在进气室(15)的顶端，所述节气门(21)固定安装在鼓风室(16)的顶端。 2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述转子(6)及位于其两侧的活塞(7)为一组运动机构，所述运动机构在所述曲轴(2)上共安装有两组。 3.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述曲轴(2)端部的皮带轮(4)及所述滚轴(17)端部的皮带轮(4)与滑轮锁紧器(19)通过皮带连接。 4.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述滚轴(17)在所述鼓风室(16)内安装有两根，两根所述滚轴(17)的一端通过斜齿轮(18)啮合，其中一根所述滚轴(17)的端部安装有皮带轮(4)。 5.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于：所述滚轴(17)的整体外观呈螺旋状。