一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置
本实用新型提供了一种用于马达西奇湖北彭达PD‑1无人机的可抛弃加速装置，包括进气管(1)，和进气管(1)相连接的燃烧室(2)，以及和燃烧室(2)相连接的排气管(3)，火花塞(2.4)和喷油管道(10)，此外，还包括气门导杆组件(4)，进气阀组件(5)和排气阀组件(6)，其中所述进气阀组件(5)设置在燃烧室(2)入口处，所述排气阀组件(6)设置在燃烧室(2)出口处，所述气门导杆组件(4)贯穿进气阀组件(5)和排气阀组件(6)。本实用新型通过设置进气阀组件(5)和排气阀组件(6)以及气门导杆组件(4)，提高了发动机进气效率，同时避免了进气同时会将尾气吸回造成发动机推力下降和环境污染的问题。
实用新型
CN202321882299.9
2023-07-18
CN220539734U
2024-02-27
F02C7/057(2006.01)
马达西奇飞机发动机厂(湖北)有限公司
胡长虹
435400 湖北省黄冈市武穴市匡山旅游风景区沧浪书院
北京宣言律师事务所
胡洪亮
湖北;42
1.一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，包括进气管(1)，和进气管(1)相连接的燃烧室(2)，以及和燃烧室(2)相连接的排气管(3)，火花塞(2.4)和喷油管道(10)，其特征在于，还包括气门导杆组件(4)，进气阀组件(5)和排气阀组件(6)，其中所述进气阀组件(5)设置在燃烧室(2)入口处，所述排气阀组件(6)设置在燃烧室(2)出口处，所述气门导杆组件(4)贯穿进气阀组件(5)和排气阀组件(6)。 2.根据权利要求1所述的一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，其特征在于，所述气门导杆组件(4)包括中空的杆体(4.1)，该中空的杆体(4.1)内部形成的油道(4.5)一端与喷油管道(10)相连，另一端设置有喷油嘴(4.4)，喷油嘴(4.4)位于燃烧室(2)的内部空间内。 3.根据权利要求1所述的一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，其特征在于，所述进气阀组件(5)与燃烧室(2)入口相连，用于开启和封闭燃烧室(2)入口。 4.根据权利要求1所述的一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，其特征在于，所述排气阀组件(6)与燃烧室(2)出口相连，用于开启和封闭燃烧室(2)出口。 5.根据权利要求1所述的一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，其特征在于，所述排气管(3)中设置氧传感器(8)，用于采集排气管(3)尾气中的氧含量数值。 6.根据权利要求5所述的一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，其特征在于，所述氧传感器(8)与电子控制单元(11)连接。 7.根据权利要求2所述的一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，其特征在于，所述喷油管道(10)与油泵(9)相连，油泵与电子控制单元(11)连接。 8.根据权利要求6或7所述的一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，其特征在于，所述电子控制单元(11)还与火花塞(2.4)相连。 9.根据权利要求1所述的一种用于马达西奇湖北彭达PD-1无人机的可抛弃加速装置，其特征在于，所述燃烧室(2)外部设置有吊环(7)，用于加速装置与马达西奇湖北彭达PD-1无人机活动连接。