一种汽车节气门阀体

摘要：

本实用新型涉及节气门阀体技术领域，且公开了一种汽车节气门阀体，包括节气门机构，还包括：调节机构和密封机构，所述节气门机构的侧面与调节机构的侧面固定连接，所述调节机构的侧面与密封机构的侧面活动连接，所述节气门机构包括阀体本体，所述阀体本体的侧面内壁活动连接有阀片，所述阀片的顶端固定连接有传动杆，所述调节机构包括螺纹柱；本实用新型通过转动转柄带动螺纹杆转动，通过螺纹使螺纹杆沿螺纹柱的侧面内壁移动使两侧的螺纹杆推动安装块向阀体本体的中心靠近从而使密封块的侧面紧贴在阀片的侧面，方便对密封块进行调节，使阀片的侧面紧贴在密封块的侧面，有利于方便对设备进行调节，提高设备的密封性。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202321851176.9

申请日期：2023-07-14

公开/公告号：CN220434892U

公开/公告日：2024-02-02

主分类号：F02D9/10(2006.01)

申请/专利权人:杭州迅马机械有限公司

发明/设计人:朱德福;杨修源;赵明超

主申请人地址:311400 浙江省杭州市富阳区银湖街道大地村陈坡岭

专利代理机构:广州中粤知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人:詹咏松

国别省市代码:浙江;33

权利要求：

1.一种汽车节气门阀体，包括节气门机构（1），其特征在于，还包括：调节机构（2）和密封机构（3），所述节气门机构（1）的侧面与调节机构（2）的侧面固定连接，所述调节机构（2）的侧面与密封机构（3）的侧面活动连接，所述节气门机构（1）包括阀体本体（101），所述阀体本体（101）的侧面内壁活动连接有阀片（106），所述阀片（106）的顶端固定连接有传动杆（105），所述调节机构（2）包括螺纹柱（201），所述螺纹柱（201）的侧面与阀体本体（101）的侧面固定连接，所述螺纹柱（201）的侧面内壁螺纹连接有螺纹杆（202），所述螺纹杆（202）的侧面固定连接有转柄（203），所述螺纹杆（202）的侧面螺纹连接有固定螺母（204），所述密封机构（3）包括安装块（302），所述螺纹杆（202）的侧面穿过阀体本体（101）的侧面内壁与安装块（302）的侧面活动套接，所述安装块（302）侧面内壁活动连接有密封块（301），所述密封块（301）的侧面内壁与阀片（106）的侧面活动连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车节气门阀体，其特征在于：所述安装块（302）的侧面内壁开设有安装槽（305），所述安装槽（305）的侧面固定连接有压力弹簧（304），所述压力弹簧（304）的侧面与密封块（301）的侧面固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车节气门阀体，其特征在于：所述安装槽（305）的侧面固定连接有缓冲弹簧（306），所述缓冲弹簧（306）的侧面固定连接有触控开关（307）。 4.根据权利要求1所述的一种汽车节气门阀体，其特征在于：所述密封块（301）的侧面内壁对应阀片（106）的位置固定连接有限位块（303）。 5.根据权利要求1所述的一种汽车节气门阀体，其特征在于：所述传动杆（105）的顶端固定连接有连接块（102），所述连接块（102）的底端固定连接有扭力弹簧（103），所述阀体本体（101）的顶端螺纹连接有螺纹块（104），所述螺纹块（104）的顶端与扭力弹簧（103）的底端固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种汽车节气门阀体，其特征在于：所述螺纹块（104）的侧面设有刻度，所述连接块（102）的侧面设有位置标识。