一种台车底密封装置
本申请涉及矿石烧结车密封技术领域，公开一种台车底密封装置，包括：鼓风室为上部开口腔体结构；引风室为上部开口腔体结构；密封台设置在鼓风室与引风室之间，台车底部两侧分别设有密封板；密封板一侧分别与鼓风室侧壁、引风室侧壁和密封台侧壁紧密连接，且密封板另一侧设有压板，压板压设在密封板上。可以实现以下技术效果：通过在台车底部设置密封板，密封板与台车底部之间密封摩擦连接，在台车运行时可以使密封板有一个左右的活动空间，可以保证台车运行时的密封性，并且密封板侧边分别紧贴鼓风室、引风室和密封台侧壁，外侧通过压板将密封板分别压设在鼓风室、引风室和密封台侧壁，当台车在运行时发生上下起伏运动时依然可以保证密封性。
实用新型
CN202321849287.6
2023-07-14
CN220437121U
2024-02-02
F27B21/08(2006.01)
北京巨亚国际环境科技股份有限公司
张亚玉;周圣芳
100023 北京市朝阳区黄厂路3号院6号楼6层603
山东诚杰律师事务所
孙廷方
北京;11
1.一种台车底密封装置，其特征在于，包括： 鼓风室（100），为上部开口腔体结构； 引风室（101），为上部开口腔体结构； 密封台（102），设置在所述鼓风室（100）与引风室（101）之间，且所述密封台（102）上壁与所述鼓风室（100）和引风室（101）平齐； 台车（103），为若干个，并列设置，可以移动的设置在所述鼓风室（100）、引风室（101）和密封台（102）上； 所述台车（103）底部两侧分别设有密封板（200）； 所述密封板（200）一侧分别与鼓风室（100）侧壁、引风室（101）侧壁和密封台（102）侧壁紧密连接，且所述密封板（200）另一侧设有压板（201），所述压板（201）压设在所述密封板（200）上。 2.根据权利要求1所述的台车底密封装置，其特征在于，所述鼓风室（100）、引风室（101）和密封台（102）侧壁分别固定设有限位板（202），所述压板（201）上开设有可容限位板（202）插入的限位槽（203），所述限位板（202）插入所述限位槽（203）内，且所述限位板（202）外侧设有弹簧片（204），所述弹簧片（204）压设在所述压板（201）外侧。 3.根据权利要求1所述的台车底密封装置，其特征在于，所述密封台（102）顶部设有密封顶板（300），所述密封顶板（300）下部的密封台（102）内设有弹性装置，所述弹性装置推动密封顶板（300）顶在台车（103）底部，所述密封顶板（300）两侧分别与密封板（200）之间摩擦接触，所述密封顶板（300）另外两侧分别连接有弹性密封条（301），所述弹性密封条（301）与所述密封台（102）两侧密封连接。 4.根据权利要求1所述的台车底密封装置，其特征在于，所述密封板（200）截面为倒L型结构，且所述密封板（200）的一个侧边紧贴台车（103）底部； 所述台车（103）底部两侧固定设有定位压片（205），所述定位压片（205）压设在所述密封板（200）上，且所述密封板（200）上开设有凹槽（206），所述定位压片（205）卡设在凹槽（206）内。 5.根据权利要求4所述的台车底密封装置，其特征在于，所述密封板（200）为两段组成，且所述密封板（200）之间齿接连接，所述密封板（200）两段之间分别设有限位孔（207），所述限位孔（207）内插入设有限位片（208）； 且所述密封板（200）与台车（103）运动方向相反的一段，可在台车（103）运动方向上在一定的距离内往复运动。 6.根据权利要求1所述的台车底密封装置，其特征在于，所述鼓风室（100）通过风室内侧壁与所述密封板（200）接触，所述压板（201）设置在所述密封板（200）内侧，所述密封板（200）分别与密封台（102）与引风室（101）外侧壁接触，所述压板（201）设置在所述密封板（200）外侧壁； 多个所述台车（103）上的密封板（200）分别摩擦连接设置在鼓风室（100）、密封台（102）和引风室（101）上部侧壁，且所述台车（103）两侧的密封板（200）分别呈直线设置，且所述鼓风室（100）侧边的压板（201）与所述密封台（102）侧壁平齐，所述密封台（102）侧边的压板（201）与所述鼓风室（100）内侧壁平齐。 7.根据权利要求6所述的台车底密封装置，其特征在于，所述鼓风室（100）侧壁为向外侧延伸设置，所述鼓风室（100）侧壁两端的内侧设有堵板（400），所述堵板（400）上扣设有可上下滑动的密封滑块（401），且所述密封滑块（401）底部设有与堵板（400）相对应的凹槽，所述堵板（400）与密封滑块（401）之间设置有封堵弹簧（402），所述密封滑块（401）上部两侧具有倒角，且所述密封滑块（401）与所述密封板（200）摩擦接触。 8.根据权利要求3所述的台车底密封装置，其特征在于，所述密封顶板（300）两侧分别插入设有密封弹片（302），所述密封弹片（302）为弯折结构，两侧的所述密封弹片（302）分别与引风室（101）侧壁和鼓风室（100）一侧的压板（201）摩擦连接。 9.根据权利要求3所述的台车底密封装置，其特征在于，所述密封顶板（300）上部设有与密封顶板（300）形状对应的摩擦板（303）。 10.根据权利要求8所述的台车底密封装置，其特征在于，所述密封弹片（302）与鼓风室（100）一侧连接的为向下弯折，所述密封弹片（302）与引风室（101）一侧连接的为向上弯折。