一种汽车发动机活塞
本实用新型公开了一种汽车发动机活塞，涉及发动机活塞技术领域，包括装置本体和活塞销，还包括加固机构，所述加固机构包括加固板和紧固螺栓，两个所述加固板分别安装于固定外壳内壁两端，所述加固板内壁开设有固定槽，所述固定槽内壁两侧均设有垫片，两个所述紧固螺栓分别与活塞销两端内壁螺纹连接。本实用新型通过同端的两个垫片可以对活塞销与固定槽内壁之间的连接进行支撑和加固，同时通过两个紧固螺栓贯穿固定孔并与活塞销两端螺纹连接，使得活塞销与固定外壳之间的连接更加的稳固，可以避免活塞销在工作过程中出现从活塞上脱离的情况，使得连杆可以稳定的带动活塞进行活动，可以保证活塞移动的稳定。
实用新型
CN202321800130.4
2023-07-11
CN220395844U
2024-01-26
F02F3/00(2006.01)
福建有福新能源科技有限公司
江水木;李滨芳;丘荣发
364000 福建省龙岩市长汀县河田镇朱溪村晋江路7号
北京众允专利代理有限公司
范勇
福建;35
1.一种汽车发动机活塞，包括装置本体(1)和活塞销(2)，其特征在于，还包括： 加固机构(3)，设置有两个，分别设置于装置本体(1)内壁与活塞销(2)两端之间的连接位置，用于对活塞销(2)与装置本体(1)之间的连接进行加固； 所述装置本体(1)包括固定外壳(101)，所述固定外壳(101)的一侧两端外壁均开设有固定孔(104)； 所述加固机构(3)包括加固板(301)，两个所述加固板(301)分别固定安装于固定外壳(101)内壁两端固定孔(104)的内侧，所述加固板(301)的内壁开设有固定槽(302)，所述固定槽(302)的内壁两侧均设置有垫片(303)，同端的两个所述垫片(303)分别套接于活塞销(2)的两端外壁； 所述加固机构(3)还包括紧固螺栓(306)，两个所述紧固螺栓(306)分别设置于两个固定孔(104)的内侧，两个所述紧固螺栓(306)远离固定孔(104)的一端分别与活塞销(2)的两端内壁螺纹连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞，其特征在于：所述装置本体(1)包括安装槽(102)，所述安装槽(102)设置有三个，三个所述安装槽(102)开设于固定外壳(101)远离固定孔(104)的一端外壁。 3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机活塞，其特征在于：所述装置本体(1)包括活塞环(103)，所述活塞环(103)设置有三个，三个所述活塞环(103)分别套接于三个安装槽(102)内壁。 4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞，其特征在于：所述加固机构(3)包括卡接槽(305)，所述卡接槽(305)开设于固定槽(302)远离固定孔(104)的一端外壁。 5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机活塞，其特征在于：同端的两个所述垫片(303)远离固定孔(104)的一端外壁均固定安装有限定板(304)，同端的两个所述限定板(304)与同端的卡接槽(305)内壁活动连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞，其特征在于：两个所述紧固螺栓(306)的头部端面与固定外壳(101)的外壁处于同一圆周平面上，所述固定孔(104)的直径尺寸与紧固螺栓(306)的头部直径尺寸相同。 7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机活塞，其特征在于：所述固定孔(104)的直径尺寸与固定槽(302)的直径尺寸相同，所述固定槽(302)的直径尺寸与垫片(303)的外径尺寸相同，所述垫片(303)的内径尺寸与活塞销(2)的外径尺寸相同。