一种串联式发动机增压系统及车辆

摘要：

本说明书实施例公开了一种串联式发动机增压系统及车辆，属于增压器技术领域，其中串联式发动机增压系统包括：机械增压器、废气涡轮增压器、中央冷却器及发动机；机械增压器与废气涡轮增压器串联后与中央冷却器的进气口连接；中央冷却器的出气口与发动机连接；发动机的皮带轮通过驱动传动装置与机械增压器的皮带轮连接。本实施例将机械增压器与废气涡轮增压器串联后与中央冷却器的进气口连接，中央冷却器的出气口与发动机连接，机械增压器产生的高温高压气体会进入废气涡轮增压器，进而推动废气涡轮增压器介入工作，避免了发动机在低转速时排出的废气过少，进而不能推动废气涡轮增压器介入工作而存在的迟滞现象。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202321649868.5

申请日期：2023-06-27

公开/公告号：CN220036775U

公开/公告日：2023-11-17

主分类号：F02B37/04(2006.01)

申请/专利权人:王明

发明/设计人:单友珍;伏伟丽;魏育鹤;张伟东;师艳梅;王明

主申请人地址:834600 新疆维吾尔自治区塔城地区额敏县塔额路009号

专利代理机构:合肥青柠檬知识产权代理有限公司

代理人:陈园园

国别省市代码:新疆;65

权利要求：

1.一种串联式发动机增压系统，其特征在于，包括：机械增压器、废气涡轮增压器、中央冷却器及发动机； 所述机械增压器与所述废气涡轮增压器串联后与所述中央冷却器的进气口连接； 所述中央冷却器的出气口与所述发动机连接； 所述发动机的皮带轮通过驱动传动装置与所述机械增压器的皮带轮连接。 2.根据权利要求1所述的串联式发动机增压系统，其特征在于，所述机械增压器与所述废气涡轮增压器串联后与所述中央冷却器的进气口连接，具体包括： 所述机械增压器的进气口与空气过滤器连接，所述机械增压器的出气口与所述废气涡轮增压器的进气口连接； 所述废气涡轮增压器的出气口与所述中央冷却器的进气口连接。 3.根据权利要求2所述的串联式发动机增压系统，其特征在于，所述机械增压器的进气口与空气过滤器连接，具体包括： 所述机械增压器的进气口通过进气管路与所述空气过滤器连接。 4.根据权利要求1所述的串联式发动机增压系统，其特征在于，所述废气涡轮增压器设置有尾气排放口。 5.根据权利要求1所述的串联式发动机增压系统，其特征在于，所述中央冷却器的出气口与所述发动机连接，具体包括： 所述中央冷却器的出气口通过进气歧管与所述发动机连接； 所述进气歧管上设置有气体调压阀。 6.根据权利要求1所述的串联式发动机增压系统，其特征在于，所述机械增压器为双螺旋式机械增压器、鲁式机械增压器以及离心式机械增压器中的一种。 7.根据权利要求1所述的串联式发动机增压系统，其特征在于，所述废气涡轮增压器为废气涡轮单级增压器、废气涡轮双级复合增压器、径流式废气涡轮增压器以及轴流式废气涡轮增压器中的一种。 8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7任意一项所述的串联式发动机增压系统。