一种高效率的气缸盖总成结构
本实用新型属于气缸盖技术领域，具体公开了一种高效率的气缸盖总成结构，包括缸盖，缸盖的底部固定连接有固定框，所述固定框的底部开设有延伸至缸盖内部的滑槽，滑槽的内部滑动连接有延伸至滑槽外部的移动框，移动框的截面为口字形，移动框的外表面开设有安装槽，安装槽的内部滑动套接有第二密封环，该高效率的气缸盖总成结构，通过半球块为半球形且第二密封环具有一定的弹性，同时通过凸块呈倾斜状设置在安装槽的内部，使半球块可以卡在两个相邻凸块之间，从而使第二密封环与安装槽之间的摩擦力得到一定的加强，并使第二密封环的安装更加稳定，同时通过凸块的倾斜设置，使第二密封环通过半球块可以更加顺利地向上进行移动。
实用新型
CN202321603203.0
2023-06-25
CN220336982U
2024-01-12
F02F1/24(2006.01)
沈阳东盛云峰汽车零部件有限公司
聂鹏;唐忠博;乌建平;姜昆
110000 辽宁省沈阳市沈北新区蒲南路33-25号
沈阳工匠智诚知识产权代理事务所(普通合伙)
杨秀伟
辽宁;21
1.一种高效率的气缸盖总成结构，包括缸盖(2)，缸盖(2)的底部固定连接有固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的底部开设有延伸至缸盖(2)内部的滑槽(8)，滑槽(8)的内部滑动连接有延伸至滑槽(8)外部的移动框(6)，移动框(6)的截面为口字形，移动框(6)的外表面开设有安装槽(7)，安装槽(7)的内部滑动套接有第二密封环(5)，第二密封环(5)的竖直截面为L形，安装槽(7)的内部设置有安装防滑结构，第二密封环(5)的底部开设有凹槽(12)。 2.根据权利要求1所述的一种高效率的气缸盖总成结构，其特征在于：所述固定框(1)的外表面固定连接有安装板(3)，安装板(3)上开设有安装孔。 3.根据权利要求1所述的一种高效率的气缸盖总成结构，其特征在于：所述安装防滑结构包括凸块(14)，凸块(14)靠近安装槽(7)的一侧与安装槽(7)的表面固定连接，第二密封环(5)靠近凸块(14)的一侧设置有半球块(13)。 4.根据权利要求1所述的一种高效率的气缸盖总成结构，其特征在于：所述移动框(6)的顶部固定连接有弹簧(9)，弹簧(9)的顶端与滑槽(8)的内壁固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种高效率的气缸盖总成结构，其特征在于：所述固定框(1)的底部开设有密封槽(10)，密封槽(10)的内部与滑槽(8)的内部连通，移动框(6)的外表面固定连接有第一密封环(4)，移动框(6)的内表面固定连接有第三密封环(15)。 6.根据权利要求5所述的一种高效率的气缸盖总成结构，其特征在于：所述第一密封环(4)与第三密封环(15)的表面均与密封槽(10)的内部滑动连接。 7.根据权利要求5所述的一种高效率的气缸盖总成结构，其特征在于：所述第一密封环(4)与第三密封环(15)的顶部均固定连接有加强环(11)，加强环(11)的截面为弧形。 8.根据权利要求3所述的一种高效率的气缸盖总成结构，其特征在于：所述凸块(14)呈倾斜状设置在安装槽(7)的内部。