活塞、燃烧室结构、及发动机
本实用新型公开一种活塞、燃烧室结构、及发动机，其中活塞的顶部设有凹坑，和两个凸起结构，凹坑设于两凸起结构之间，凹坑的深度范围为大于0mm且小于20mm，活塞的压缩高度与活塞的最大外径的比值范围为大于0.35且小于0.7。本实用新型的技术方案旨在使活塞的压缩高度偏小，从而使得甲醇发动机的整体高度偏小，进而使得甲醇发动机在高度方向的结构较为紧凑、具有较高的结构强度、提高点燃式的甲醇发动机的燃烧效率、及改善甲醇发动机的NVH和油耗。
实用新型
CN202321460886.9
2023-06-08
CN220319690U
2024-01-09
F02F3/26(2006.01)
浙江吉利控股集团有限公司%浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
蒋海勇;张富洪;沈玉芳;苏茂辉
310000 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号;
深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
赵燕燕
浙江;33
1.一种活塞，其特征在于，所述活塞的顶部设有凹坑和两个凸起结构，所述凹坑设于两所述凸起结构之间，所述凹坑的深度范围为大于0mm且小于20mm，所述活塞的压缩高度与所述活塞的最大外径的比值范围为大于0.35且小于0.7。 2.如权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述活塞的压缩高度与所述活塞的最大外径的比值范围为大于0.35且小于0.65； 和/或，所述凹坑的深度范围为大于0mm且小于14mm。 3.如权利要求1或2所述的活塞，其特征在于，所述凹坑的垂直于所述活塞的高度方向的截面的外周缘呈方形。 4.如权利要求3所述的活塞，其特征在于，所述截面的外周缘具有相对的两个第一边缘，一所述第一边缘对应与一所述凸起结构并行设置。 5.如权利要求4所述的活塞，其特征在于，一所述第一边缘对应设于一所述凸起结构。 6.如权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述凹坑的垂直于所述活塞的高度方向的截面的外周缘呈圆形； 或，所述凹坑的垂直于所述活塞的高度方向的截面的外周缘呈椭圆。 7.如权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述凸起结构靠近所述凹坑一侧与所述凹坑的垂直于所述活塞的高度方向的截面所呈的夹角为α，所述凸起结构背离所述凹坑一侧与所述截面所呈的夹角为β，40°≤α≤90°，40°≤β≤90°。 8.如权利要求7所述的活塞，其特征在于，45°≤α≤80°，45°≤β≤80°。 9.如权利要求7所述的活塞，其特征在于，α＞β。 10.如权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述凸起结构的高度为s，其中2mm≤s≤8mm。 11.如权利要求10所述的活塞，其特征在于，4mm≤s≤6mm。 12.如权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述凸起结构靠近所述凹坑的一侧与所述凹坑的侧壁呈平滑过渡设置； 和/或，所述凹坑的垂直于所述活塞的高度方向的截面的外周缘的任意相邻的两条边呈平滑过渡设置； 和/或，所述凹坑的侧壁与所述凹坑的底壁呈平滑过渡设置； 和/或，所述活塞具有销孔，两所述凸起结构沿所述销孔的深度方向分布。 13.一种燃烧室结构，其特征在于，包括： 气缸套； 缸盖，设于所述气缸套；以及 如权利要求1至12任一项所述的活塞，设于所述气缸套内，所述缸盖的底部、所述活塞的顶部、及所述气缸套限制出燃烧室。 14.如权利要求13所述的燃烧室结构，其特征在于，所述燃烧室包括设于所述活塞的凹坑的活塞燃烧室、及设于所述缸盖的底部的缸盖燃烧室，所述缸盖燃烧室的容积大于所述活塞燃烧室的容积。 15.如权利要求13所述的燃烧室结构，其特征在于，所述缸盖燃烧室具有呈角度连接的第一屋脊面和第二屋脊面，所述第一屋脊面和所述第二屋脊面的连接处沿一所述凸起结构到另一所述凸起结构的方向延伸。 16.如权利要求15所述的燃烧室结构，其特征在于，所述燃烧室结构还包括设于第一屋脊面的进气门，所述第一屋脊面与所述凹坑的垂直于所述活塞的高度方向的截面所呈的夹角为ε，其中，15°≤ε≤45°。 17.如权利要求16所述的燃烧室结构，其特征在于，20°≤ε≤30°。 18.如权利要求15所述的燃烧室结构，其特征在于，所述燃烧室结构还包括设于第二屋脊面的排气门，所述第二屋脊面与所述凹坑的垂直于所述活塞的高度方向的截面所呈的夹角为θ，其中15°≤θ≤40°。 19.如权利要求18所述的燃烧室结构，其特征在于，20°≤θ≤30°。 20.一种发动机，其特征在于，包括： 发动机主体；以及 如权利要求13至19任一项所述的燃烧室结构，设于所述发动机主体。 21.如权利要求20所述的发动机，其特征在于，所述发动机配置为甲醇发动机。