一种一体式气缸头及发动机
本实用新型公开了一种一体式气缸头，包括缸头以及与缸头一体成型的侧缸盖，侧缸盖内设有可向缸头内给油的泵油通道，缸头包括具有连接端口的缸头本体、与连接端口相通的第一内腔、设于第一内腔中以用于安装凸轮轴的安装孔组、分别设于安装孔组两侧均用于安装摇臂轴的两个摇臂轴孔组、设于缸头本体两侧且均与第一内腔相通的两个气门调节腔、设于缸头本体下端的燃烧室、一端与燃烧室相通而另一端位于气门调节腔一侧的进气道和排气道以及设于缸头本体后端并位于安装孔组一侧且与第一内腔相通的第二内腔，侧缸盖设有与燃烧室相通的火花塞孔，而泵油通道与摇臂轴孔组相通，侧缸盖一缸头本体一体成型，减少漏油故障，降低装配难度。
实用新型
CN202321247280.7
2023-05-22
CN219993798U
2023-11-10
F02F1/24(2006.01)
重庆天祈昱峰动力科技有限公司
刘勇
402761 重庆市璧山区青杠街道杨柳村八社
重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)
王亚雄
重庆;50
1.一种一体式气缸头，其特征在于：包括缸头以及与所述缸头一体成型的侧缸盖，所述缸头内装配有凸轮轴和摇臂，所述侧缸盖内设有可向所述凸轮轴给油的泵油通道。 2.根据权利要求1所述的一种一体式气缸头，其特征在于：所述缸头包括顶端具有连接端口的缸头本体、与所述连接端口相通的第一内腔、设于所述第一内腔中以用于安装凸轮轴的安装孔组、分别设于所述安装孔组两侧均用于安装摇臂轴的两个摇臂轴孔组、分别设于所述缸头本体两侧且均与所述第一内腔相通的两个气门调节腔、设于所述缸头本体下端的燃烧室、一端与所述燃烧室相通而另一端位于所述气门调节腔一侧的进气道和排气道以及设于所述缸头本体后端并位于所述安装孔组一侧且与所述第一内腔相通以用于安装链条的第二内腔，两个所述气门调节腔一一对应分布于两个所述摇臂轴孔组一侧，所述进气道和所述排气道可分别对应将进气门和排气门装配在内，所述侧缸盖分布于所述缸头本体前端，所述侧缸盖设有与所述燃烧室相通的火花塞孔，所述泵油通道与所述摇臂轴孔组相通。 3.根据权利要求2所述的一种一体式气缸头，其特征在于：所述安装孔组包括与所述第二内腔相通的第一凸轮轴安装孔以及贯穿所述侧缸盖的第二凸轮轴安装孔，所述第一凸轮轴安装孔和所述第二凸轮轴安装孔呈同轴设置。 4.根据权利要求3所述的一种一体式气缸头，其特征在于：所述摇臂轴孔组包括设于所述第一凸轮轴安装孔一侧的安装凹腔以及与所述安装凹腔呈同轴设置的摇臂轴孔；两个所述摇臂轴孔分别一一对应地与设于所述侧缸盖上的进气摇臂堵头孔和排气摇臂堵头孔相通。 5.根据权利要求4所述的一种一体式气缸头，其特征在于：所述缸头本体下端具有一连接端面，所述连接端面设有一向内部凹陷的燃烧室，所述连接端面还设有与所述摇臂轴孔相通的泵油通道，所述摇臂轴孔与所述第二凸轮轴安装孔之间通过油槽连通；所述摇臂轴孔的一侧还设有加工孔，所述加工孔的第一端与所述摇臂轴孔相通而第二端分布于所述侧缸盖外部，并在第二端装配有将所述第二端封闭的堵头。 6.根据权利要求5所述的一种一体式气缸头，其特征在于：所述连接端面还设有与所述气门调节腔相连通的回油孔，所述回油孔邻近排气道分布。 7.根据权利要求6所述的一种一体式气缸头，其特征在于：所述进气道和所述排气道均设有气门装配腔，其中一个所述气门装配腔用于装配进气门，且此气门装配腔的一端位于所述进气道内而另一相对端位于所述气门调节腔内；另外一个所述气门装配腔用于装配排气门，且此气门装配腔的一端位于所述排气道内而另一相对端位于所述气门调节腔内。 8.一种发动机，其特征在于：包括如权利要求1至7中任一项所述的一体式气缸头以及活塞，所述活塞包括形成有冠部和裙部的活塞本体，所述冠部顶面呈向外凸出的圆弧状结构。 9.根据权利要求8所述的一种发动机，其特征在于：所述冠部顶面还设有两个避让凹坑，其中一个所述避让凹坑用于避让所述进气门，另外一个所述避让凹坑用于避让所述排气门。 10.根据权利要求9所述的一种发动机，其特征在于：所述裙部侧壁设有两个向内凹陷且结构对称的凹陷部，每个所述凹陷部上均开设有一个贯穿所述凹陷部的销孔，两个所述销孔呈同轴设置；每个所述凹陷部还开设有两个减重孔，且两个所述减重孔分别位于所述销孔的两侧，所有所述减重孔均贯穿所述凹陷部，并且减重孔均为长条形通孔。