一种燃气处理节能加热系统

摘要：

本实用新型涉及余热再利用技术领域，尤其公开了一种燃气处理节能加热系统，包括发动机、换热器和冷却器，换热器内设有燃料气通道，发动机内设有夹套水流通道，夹套水流通道的出水口与换热器的进水口连接，夹套水流通道的进水口与冷却器的出水口连接，换热器的出水口与冷却器的进水口连接；还包括膜分离器，所述换热器上设有进气口和出气口，所述换热器的出气口与膜分离器的进气口连接。本实用新型实现了发动机夹套水与换热器内流通的燃料气的热交换，有效利用了发动机冷却水系统的余热，提高了能量综合利用率，解决了燃料气内二氧化碳过高引起的发动机腐蚀、使用寿命短以及热值低无法运行的问题。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202321218652.3

申请日期：2023-05-19

公开/公告号：CN220365659U

公开/公告日：2024-01-19

主分类号：F02M31/16(2006.01)

申请/专利权人:山东科瑞油气装备有限公司

发明/设计人:沈震震;翟昭伟;陈志强;张宁;田万虎;贾志浩;孙丰波;徐小宁;潘凯强;张永康;牛瑞强;潘子岳;惠金梁

主申请人地址:257000 山东省东营市东营区胜利工业园

专利代理机构:青岛高晓专利事务所(普通合伙)

代理人:步丽丽

国别省市代码:山东;37

权利要求：

1.一种燃气处理节能加热系统，其特征在于，包括发动机(7)、换热器(2)和冷却器(1)，换热器(2)内设有燃料气通道，发动机(7)内设有夹套水流通道，夹套水流通道的出水口与换热器(2)的进水口连接，夹套水流通道的进水口与冷却器(1)的出水口连接，换热器(2)的出水口与冷却器(1)的进水口连接； 还包括膜分离器(3)，所述换热器(2)上设有进气口和出气口，所述换热器(2)的出气口与膜分离器(3)的进气口连接。 2.根据权利要求1所述的燃气处理节能加热系统，其特征在于，还包括电加热器(16)，电加热器(16)设于所述换热器(2)与所述膜分离器(3)之间的连接管上。 3.根据权利要求1所述的燃气处理节能加热系统，其特征在于，所述发动机(7)与所述冷却器(1)之间连接有水冷却器进水管(11)，所述换热器(2)的进水口上连接有换热器进水管(9)，所述换热器(2)的出水口上连接有换热器出水管(8)，换热器进水管(9)和换热器出水管(8)均与水冷却器进水管(11)连接，换热器进水管(9)和换热器出水管(8)之间的水冷却器进水管(11)上设有调节阀(14)。 4.根据权利要求1所述的燃气处理节能加热系统，其特征在于，所述膜分离器(3)的进气端设有温控阀。 5.根据权利要求1所述的燃气处理节能加热系统，其特征在于，还包括气体洗涤罐(4)，气体洗涤罐(4)上设有进气口和出气口，气体洗涤罐(4)的出气口与所述换热器(2)的进气口连接。 6.根据权利要求1所述的燃气处理节能加热系统，其特征在于，所述膜分离器(3)的出气连接管上设有电磁阀(5)。 7.根据权利要求1-6任一项所述的燃气处理节能加热系统，其特征在于，还包括单片机自动控制器，单片机自动控制器与所述燃气处理节能加热系统中的电气部件连接。