化油器怠速检测用调节装置
本实用新型公开了一种化油器怠速检测用调节装置，包括：基座；装夹组件，设置于基座上用于化油器的固定安装；调节组件，包括并排并错位设置于基座上的第一调节机构和第二调节机构；第一调节机构包括第一动力组件和适配于节气门调节螺钉的第一旋调件，第一动力组件与第一旋调件驱动连接用以驱动第一旋调件转动并沿旋进方向移动；第二调节机构包括第二动力组件和适配于怠速微调螺钉的第二旋调件，第二动力组件与第二旋调件驱动连接用以驱动第二旋调件转动并沿旋进方向移动；结构紧凑，能够分别完成对节气门调节螺钉和怠速微调螺钉的调节，利于控制调节精度，提升了工作效率，另外可以减少人工的装夹次数，减少人力成本。
实用新型
CN202321183703.3
2023-05-16
CN220452053U
2024-02-06
F02M3/08(2006.01)
重庆赛普机电有限责任公司
杨勇;王维帅
400032 重庆市沙坪坝区中梁镇石院村工业园赛普机电
北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
胡博文
重庆;50
1.一种化油器怠速检测用调节装置，其特征在于，包括： 基座； 装夹组件，设置于基座上用于化油器的固定安装； 调节组件，包括并排并错位设置于基座上的分别用于化油器怠速微调螺钉调节的第一调节机构和用于化油器节气门调节螺钉调节的第二调节机构； 所述第一调节机构包括第一动力组件和适配于怠速微调螺钉的第一旋调件，所述第一动力组件与第一旋调件驱动连接用以驱动第一旋调件转动并沿旋进方向移动； 所述第二调节机构包括第二动力组件和适配于节气门调节螺钉的第二旋调件，所述第二动力组件与第二旋调件驱动连接用以驱动第二旋调件转动并沿旋进方向移动。 2.根据权利要求1所述的化油器怠速检测用调节装置，其特征在于：所述第一动力组件包括第一驱动件和第一推进机构，所述第一驱动件具有用于与第一旋调件驱动连接的旋转输出端； 所述第一推进机构包括第一推进缸、第一滑座和第一滑轨，所述第一推进缸的活动端与第一滑座固定连接，所述第一驱动件安装于第一滑座上。 3.根据权利要求2所述的化油器怠速检测用调节装置，其特征在于：所述第二动力组件包括第二驱动件和第二推进机构，所述第二驱动件具有用于与第二旋调件传动连接的旋转输出端； 所述第二推进机构包括第二推进缸、第二滑座和第二滑轨，所述第二推进缸的活动端与第二滑座固定连接，所述第二驱动件安装于第二滑座上。 4.根据权利要求3所述的化油器怠速检测用调节装置，其特征在于：所述第二驱动件的旋转输出端处设有主动齿轮，所述第二滑座上设有与主动齿轮传动连接的从动齿轮，所述第二滑座朝向第一滑座的一侧延伸形成有用于从动齿轮安装的从动齿轮安装部，所述第二旋调件与从动齿轮同轴固定连接。 5.根据权利要求1所述的化油器怠速检测用调节装置，其特征在于：所述装夹组件包括竖向设置并固定连接于基座上的化油器定位安装板和用于化油器压紧的压紧组件；所述化油器定位安装板上设有用于化油器安装定位的定位销。 6.根据权利要求5所述的化油器怠速检测用调节装置，其特征在于：所述压紧组件包括用于化油器前侧压紧的前端压紧组件，所述前端压紧组件包括前压紧板，所述前压紧板可被驱动前后移动的设置于基座上用于完成对化油器前端面的抵紧。 7.根据权利要求5所述的化油器怠速检测用调节装置，其特征在于：所述压紧组件包括用于化油器下侧抵紧的下端压紧组件，所述下端压紧组件包括可被驱动上下移动的设置于基座上的下压紧板，所述下压紧板与化油器的主油井抵接并完成对主油井的密封。 8.根据权利要求5所述的化油器怠速检测用调节装置，其特征在于：所述化油器定位安装板上固定连接有化油器支撑板，所述化油器支撑板垂直于化油器定位安装板的板面设置，于化油器支撑板上设有用于避让化油器主油井的U型开口。 9.根据权利要求5所述的化油器怠速检测用调节装置，其特征在于：所述化油器定位安装板的中部设有与化油器内部连通的负压吸气孔。