气缸盖

摘要：

本实用新型公开了一种气缸盖，包括：上油池组件、下油池组件和连接组件，所述上油池组件上开设有若干连接空隙；所述下油池组件设置在所述上油池组件的下方；所述连接组件填充于所述连接空隙，并与所述上油池组件连接，且所述连接组件的下端与所述下油池组件连接。通过将气缸盖设置为上油池组件和下油池组件，以将油池划分为上下两个油池，提升了气缸盖的刚度，提升气缸盖的模态。同时，上油池组件和下油池组件之间通过连接组件连接，并且，连接组件填充于上油池组件上的连接空隙，使得连接组件的侧壁能够连接连接空隙的侧壁，以增加连接组件与上油池组件的连接面积，从而使得连接组件与上油池组件能更加紧密地连接，进一步提升了气缸盖的刚度。

专利类型：实用新型

申请/专利号：CN202321114521.0

申请日期：2023-05-10

公开/公告号：CN220336979U

公开/公告日：2024-01-12

主分类号：F02F1/24(2006.01)

申请/专利权人:广州汽车集团股份有限公司

发明/设计人:王家武;陈良;何龙龙

主申请人地址:510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

专利代理机构:深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)

代理人:姚章国

国别省市代码:广东;44

权利要求：

1.一种气缸盖，其特征在于，包括： 上油池组件，所述上油池组件上开设有若干连接空隙； 下油池组件，所述下油池组件设置在所述上油池组件的下方； 连接组件，所述连接组件填充于所述连接空隙，并与所述上油池组件连接，且所述连接组件的下端与所述下油池组件连接。 2.根据权利要求1所述的气缸盖，其特征在于，所述上油池组件包括若干间隔设置的火花塞承载部件，若干设置在所述火花塞承载部件两侧的挺柱承载部件，且相邻的所述挺柱承载部件间隔分布，相邻的所述火花塞承载部件之间、相邻的所述挺柱承载部件之间以及相邻的所述火花塞承载部件和所述挺柱承载部件之间的空隙为所述连接空隙。 3.根据权利要求2所述的气缸盖，其特征在于，所述挺柱承载部件上开设有凹槽和主油道，所述凹槽的槽底开设有若干挺柱安装孔，所述挺柱安装孔通过所述主油道相互连通。 4.根据权利要求3所述的气缸盖，其特征在于，所述凹槽内设置有加强筋。 5.根据权利要求4所述的气缸盖，其特征在于，所述上油池组件上开设有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔位于所述加强筋长度方向上的一端。 6.根据权利要求5所述的气缸盖，其特征在于，所述螺栓安装孔位于所述火花塞承载部件和所述加强筋之间。 7.根据权利要求1至6任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述连接空隙的宽度为3.6-4.9mm。 8.根据权利要求1至6任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述下油池组件上设置有导管安装孔。 9.根据权利要求8所述的气缸盖，其特征在于，所述上油池组件上设置有第一曲面，所述下油池组件上设置有与所述第一曲面对应且适配的第二曲面，所述第一曲面与所述第二曲面能够配合形成通孔，且所述通孔位于所述导管安装孔的上方。 10.根据权利要求1至6任一项所述的气缸盖，其特征在于，所述上油池组件上开设有第一连接平面，所述下油池组件上开设有与所述第一连接平面一一对应的第二连接平面。