一种便于散热的发动机端盖
本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种便于散热的发动机端盖，包括发动机本体，所述发动机本体的内部两侧均开设有放置槽，两侧所述放置槽的内部均设置有安装块，两侧所述安装块的内端设置有端盖本体，所述端盖本体的两端中部分别固定连接在两侧安装块的内端处。本实用新型中，通过导热管将热量吸收，进一步启动散热风扇将导热管上的热量排出，此外通过拉动挡板带动限位块离开放置槽的内部，进一步使得安装块失去限位将端盖拿出维修，进一步将端盖本体的安装块放置在放置槽的内部，进一步推动挡板带动限位块抵住安装块的顶部对其进行限位，从而达到了端盖便于维护以及便于散热的目的。
实用新型
CN202321025657.4
2023-05-04
CN219412746U
2023-07-25
F02F7/00(2006.01)
重庆聚烜精密机械有限公司
刘远涛;杨小军;李永兵
402776 重庆市璧山区青杠街道双朝北路9号2厂房
北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙)
傅小强
重庆;50
1.一种便于散热的发动机端盖，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的内部两侧均开设有放置槽(2)，两侧所述放置槽(2)的内部均设置有安装块(14)，两侧所述安装块(14)的内端设置有端盖本体(11)，所述端盖本体(11)的两端中部分别固定连接在两侧安装块(14)的内端处，所述端盖本体(11)的底部固定连接有多个导热管(15)，所述端盖本体(11)的盖体两侧均开设有散热口(12)，两侧所述散热口(12)的内部均固定连接有散热风扇(13)。 2.根据权利要求1所述的一种便于散热的发动机端盖，其特征在于：所述发动机本体(1)的两侧板体位于放置槽(2)的中部均开设有滑槽(3)，两侧所述滑槽(3)的内部均滑动连接有限位板(4)。 3.根据权利要求2所述的一种便于散热的发动机端盖，其特征在于：两侧所述限位板(4)的底部位于放置槽(2)的位置均开设有空腔(5)，两侧所述空腔(5)的内部滑动连接有滑板(7)。 4.根据权利要求3所述的一种便于散热的发动机端盖，其特征在于：所述滑板(7)的顶端两侧均固定连接有弹簧(6)，两侧所述弹簧(6)的顶端均固定连接在空腔(5)的内壁顶端。 5.根据权利要求4所述的一种便于散热的发动机端盖，其特征在于：所述空腔(5)的底部两端均固定连接有限位杆(8)，两端所述限位杆(8)的底端均固定连接有限位块(9)。 6.根据权利要求5所述的一种便于散热的发动机端盖，其特征在于：所述限位块(9)的两侧均呈光滑弧形状设置。 7.根据权利要求2所述的一种便于散热的发动机端盖，其特征在于：两侧所述限位板(4)的一端均贯穿滑槽(3)的一端并固定连接有挡板(10)，所述挡板(10)的高度大于滑槽(3)的高度。