活塞连杆机构及发动机
本实用新型提供一种活塞连杆机构及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决发动机的压缩比不可变动的技术问题，该活塞连杆机构包括连杆和驱动件；连杆包括杆体以及设置在杆体上的第一连接孔、第二连接孔、安装腔和油道；第一连接孔和第二连接孔间隔且相对设置，第一连接孔内穿设有活塞销，活塞销与活塞连接；第二连接孔用于容置曲轴，曲轴转动连接在第二连接孔；安装腔与第一连接孔连通，油道与安装腔连通；驱动件滑设在安装腔内，并与活塞销连接；驱动件根据油道的压力，选择性地驱动活塞销在第一连接孔内转动。本实用新型能够改变活塞在发动机的气缸内的相对位置，便于根据实际情况改变发动机的压缩比，实现发动机的最优性能与经济效益。
实用新型
CN202321021555.5
2023-04-25
CN220505186U
2024-02-20
F02B75/04(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
李栋;刘蒙;任忠生;李扬;唐建明;王东华
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
北京同立钧成知识产权代理有限公司
孟秀娟%刘芳
山东;37
1.一种活塞连杆机构，用于与活塞连接，其特征在于，所述机构包括：连杆和驱动件；所述连杆包括杆体以及设置在所述杆体上的第一连接孔、第二连接孔、安装腔和油道； 所述第一连接孔和第二连接孔间隔且相对设置，所述第一连接孔内穿设有活塞销，所述活塞销与所述活塞连接；所述第二连接孔用于容置曲轴，所述曲轴转动连接在所述第二连接孔；所述安装腔与所述第一连接孔连通，所述油道与所述安装腔连通；所述活塞具有相对设置的活塞销孔，所述活塞销与活塞销孔之间设置活塞销挡圈； 所述驱动件滑设在所述安装腔内，并与所述活塞销连接；所述驱动件根据所述油道的压力，选择性地驱动所述活塞销在所述第一连接孔内转动；所述机构还包括连杆衬套，所述连杆衬套设置在所述第一连接孔内，且套设在所述活塞销上；所述连杆衬套的厚度沿活塞销的圆周方向降低后增加；其中，连杆衬套与安装腔相对位置厚度最大； 所述驱动件通过连接销与所述连杆衬套连接。 2.根据权利要求1所述的活塞连杆机构，其特征在于，所述油道上设置有电磁阀，所述电磁阀用于与发动机的控制器连接； 所述发动机的控制器用于控制所述电磁阀的开启或者关闭。 3.根据权利要求2所述的活塞连杆机构，其特征在于，所述安装腔内设置有弹性件，所述弹性件位于所述驱动件的一侧，并与所述驱动件连接。 4.根据权利要求3所述的活塞连杆机构，其特征在于，所述安装腔沿垂直于所述活塞销的方向贯穿所述杆体； 所述安装腔还设置有封堵件，所述封堵件位于所述驱动件背离所述弹性件的一侧，并封堵在所述安装腔的开口处。 5.根据权利要求3所述的活塞连杆机构，其特征在于，所述弹性件包括弹簧。 6.根据权利要求1或2所述的活塞连杆机构，其特征在于，所述连杆还包括第一连接头和第二连接头，所述第一连接头和所述第二连接头分别设置在所述杆体的两端； 所述第一连接孔设置在所述第一连接头上，所述第二连接孔设置在所述第二连接头上，且所述第一连接孔的孔径小于所述第二连接孔的孔径。 7.根据权利要求1或2所述的活塞连杆机构，其特征在于，所述机构还包括连杆瓦，所述连杆瓦设置在所述第二连接孔内，并套设在所述曲轴上。 8.根据权利要求1或2所述的活塞连杆机构，其特征在于，所述油道背离所述第一连接孔的一端与所述第二连接孔连通。 9.一种发动机，其特征在于，包括气缸、活塞以及权利要求1-8任一项所述的活塞连杆机构； 所述活塞设置在所述气缸内，所述活塞连杆机构与所述活塞连接。