一种倒V型低震动的两缸发动机
本实用新型涉及一种倒V型低震动的两缸发动机，属于发动机技术领域；包括缸体，缸体内设置有两个汽缸，两个汽缸相对于缸体沿着长度方向的中分平面存在双侧对称的夹角；在缸体内部的曲柄连杆机构为双曲轴结构，包括两根相平行的曲轴，分别为主动曲轴与从动曲轴，每根曲轴分别与一个汽缸相对应，两根曲轴沿着左右方向排列于同一个水平平面内，每根曲轴分别包括两端的两个主轴颈，分别为对接主轴颈以及外侧主轴颈，曲轴通过两个主轴颈转动连接于缸体内部，两个主轴颈之间设置有一个连杆轴颈，两根曲轴的对接主轴颈左右并排设置，并且在两根主轴的对接主轴颈上设置有一组啮合齿轮；解决了目前发动机由于曲轴的扭振而产生过大振动的问题。
实用新型
CN202320145118.8
2023-02-07
CN219605406U
2023-08-29
F02B75/06(2006.01)
山西成功汽车制造有限公司
李红志;鞠鹏;华俊
047100 山西省长治市经济技术开发区光明路100号
太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙)
吴立%冷锦超
山西;14
1.一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：包括缸体（2），缸体（2）内设置有两个汽缸（13），两个汽缸（13）相对于缸体（2）沿着长度方向的中分平面存在双侧对称的夹角；在缸体（2）内部的曲柄连杆机构为双曲轴结构，包括两根相平行的曲轴，分别为主动曲轴（4）与从动曲轴（5），每根曲轴分别与一个汽缸（13）相对应，两根曲轴沿着左右方向排列于同一个水平平面内，每根曲轴分别包括两端的两个主轴颈，分别为对接主轴颈（8）以及外侧主轴颈（9），曲轴通过两个主轴颈转动连接于缸体（2）内部，两个主轴颈之间设置有一个连杆轴颈（11），两根曲轴的对接主轴颈（8）左右并排设置，并且在两根主轴的对接主轴颈（8）上设置有一组啮合齿轮。 2.根据权利要求1所述的一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：缸体（2）沿着长度方向的中分平面将缸体（2）均分为两部分。 3.根据权利要求1所述的一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：两根曲轴与缸体（2）沿着长度方向的中分平面之间的距离相等。 4.根据权利要求1所述的一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：两个主轴颈相对的一端分别固定设置有一个曲柄臂（10），两个曲柄臂（10）对称设置，曲柄臂（10）与主轴颈垂直设置，两个曲柄臂（10）的一端与相对应的主轴颈相固定连接，两个曲柄臂（10）的另一端之间固定设置有所述连杆轴颈（11），连杆轴颈（11）与主轴颈相平行。 5.根据权利要求4所述的一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：在曲柄臂（10）上设置有平衡重（12）。 6.根据权利要求1所述的一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：在主动曲轴（4）的对接主轴颈（8）一端固定设置有主动啮合齿轮（6），在从动曲轴（5）的对接轴颈一端固定设置有从动啮合齿轮（7），主动啮合齿轮（6）与从动啮合齿轮（7）规格相同、相互啮合。 7.根据权利要求1所述的一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：主动曲轴（4）的外侧主轴颈（9）一端伸出至缸体（2）的外侧，并且在伸出的外侧主轴颈（9）端部固定设置有飞轮。 8.根据权利要求1所述的一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：从动曲轴（5）的外侧主轴颈（9）一端伸出至缸体（2）的外侧，并且在伸出的外侧主轴颈（9）端部固定设置有曲轴链轮。 9.根据权利要求1所述的一种倒V型低震动的两缸发动机，其特征在于：在主动曲轴（4）以及从动曲轴（5）的连杆轴颈（11）上分别与连杆（14）的一端相铰接，连杆（14）的另一端与活塞（15）下端相铰接，活塞（15）在对应的汽缸（13）内部上下滑动。