燃油计量单元过流故障确定方法、装置和芯片

摘要：

本申请涉及一种燃油计量单元过流故障确定方法、装置和芯片。所述方法包括：在检测到燃油计量单元的驱动电路发生过流时，将驱动电路对应的占空比设置为测试占空比；若在驱动电路对应的占空比为测试占空比的情况下，检测到燃油计量单元的驱动电路发生过流，则控制驱动电路断开，更新驱动电路对应的累计次数；若累计次数小于或者等于预设的次数阈值，则继续执行将驱动电路的占空比设置为测试占空比的步骤；若累计次数大于次数阈值，则将燃油计量单元确定为故障状态。采用上述方法的安全性较高。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311869683.X

申请日期：2023-12-29

公开/公告号：CN117588323A

公开/公告日：2024-02-23

主分类号：F02D41/22(2006.01)

申请/专利权人:卓品智能科技无锡股份有限公司

发明/设计人:刘钊;臧润涛;张亢;李星星

主申请人地址:214000 江苏省无锡市新吴区菱湖大道228号天安智慧城2-1205

专利代理机构:无锡华源专利商标事务所(普通合伙)

代理人:俞家涛

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

1.一种燃油计量单元过流故障确定方法，其特征在于，所述方法包括： 在检测到所述燃油计量单元的驱动电路发生过流时，将所述驱动电路对应的占空比设置为测试占空比； 若在所述驱动电路对应的占空比为所述测试占空比的情况下，检测到所述燃油计量单元的驱动电路发生过流，则控制所述驱动电路断开，更新所述驱动电路对应的累计次数； 若所述累计次数小于或者等于预设的次数阈值，则继续执行所述将所述驱动电路的占空比设置为测试占空比的步骤； 若所述累计次数大于所述次数阈值，则将所述燃油计量单元确定为故障状态。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 若在所述驱动电路对应的占空比为所述测试占空比的情况下，没有检测到所述燃油计量单元的驱动电路发生过流，则更新所述驱动电路对应的累计时长； 若所述累计时长大于预设的时长阈值，则将所述燃油计量单元的驱动电路对应的占空比恢复为工作占空比。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述将所述驱动电路对应的占空比设置为测试占空比，包括： 获取占空比标定值； 若所述占空比标定值大于占空比安全阈值，则重新执行所述获取占空比标定值的过程； 若所述占空比标定值小于或者等于所述占空比安全阈值，则将所述占空比标定值作为所述测试占空比；所述占空比安全阈值基于燃油高压系统的系统电压、所述燃油计量单元的内阻和额定功率确定。 4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述驱动电路包括高边驱动电路和低边驱动电路； 所述将所述驱动电路对应的占空比设置为测试占空比，包括： 在检测所述高边驱动电路发生过流时，将所述高边驱动电路对应的占空比设置为所述测试占空比，将所述低边驱动电路对应的占空比设置为0。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述驱动电路对应的占空比设置为测试占空比，包括： 在检测到所述低边驱动电路发生过流时，将所述低边驱动电路对应的占空比设置为所述测试占空比，将所述高边驱动电路对应的占空比设置为0。 6.一种燃油计量单元过流故障确定装置，其特征在于，所述装置包括： 测试驱动模块，用于在检测到所述燃油计量单元的驱动电路发生过流时，将所述驱动电路对应的占空比设置为测试占空比； 次数累计模块，用于若在所述驱动电路对应的占空比为所述测试占空比的情况下，检测到所述燃油计量单元的驱动电路发生过流，则控制所述驱动电路断开，更新所述驱动电路对应的累计次数； 测试驱动模块，还用于若所述累计次数小于或者等于预设的次数阈值，则继续执行所述将所述驱动电路的占空比设置为测试占空比的步骤； 故障确定模块，用于若所述累计次数大于所述次数阈值，则将所述燃油计量单元确定为故障状态。 7.一种燃油计量单元控制芯片，其特征在于，所述芯片包括可编程逻辑电路和/或程序指令，当所述芯片运行时实现如上述权利要求1-5任一项所述的燃油计量单元过流故障确定方法。 8.一种发动机控制器，其特征在于，所述发动机控制器包括如权利要求7所述的燃油计量单元控制芯片、可编程门驱动器集成芯片和驱动电路。 9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。 10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的方法的步骤。