新型的发动机旁路控制器

摘要：

本申请涉及新型的发动机旁路控制器，属于航空的技术领域，其包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体内部设置有油针、滤网和缓冲组件，上壳体上设置有右进油管、集油总管焊接组件和左回油管，上壳体和下壳体内部开设有燃烧室，集油总管焊接组件和燃烧室连通，燃油泵提供动力，使燃油从右进油管进入，然后进入集油总管焊接组件中，再进入燃烧室，使其燃烧后从左回油管流入旁路控制器中，本申请具有通过机械‑液压的方式来控制燃油量，以此来进行对喷入燃烧室的燃油进行控制，从而实现对发动机工作状态的控制，提高了发动机的性能和可靠性的效果。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311846900.3

申请日期：2023-12-29

公开/公告号：CN117685108A

公开/公告日：2024-03-12

主分类号：F02C9/26(2006.01)

申请/专利权人:北京金朋达航空科技有限公司

发明/设计人:王磊;孟宪德;李鑫

主申请人地址:102400 北京市房山区窦店镇启航街6号

专利代理机构:北京维正专利代理有限公司

代理人:石芳

国别省市代码:北京;11

权利要求：

1.新型的发动机旁路控制器，包括上壳体(1)和下壳体(2)，上壳体(1)和下壳体(2)可拆卸连接，其特征在于：还包括油针组件(3)、油滤组件(4)和缓冲组件(5)，油针组件(3)包括油针(31)，油滤组件(4)包括滤网(41)，缓冲组件(5)包括弹簧座(51)和调节弹簧(52)，上壳体(1)和下壳体(2)内部设置有右进油管(11)和集油总管焊接组件(12)，右进油管(11)和集油总管焊接组件(12)固定连接，集油总管焊接组件(12)包括左回油管(14)，上壳体(1)内部开设有燃烧室(13)，左回油管(14)设置于燃烧室(13)内部，集油总管焊接组件(12)与燃烧室(13)连通，调节弹簧(52)环套在弹簧座(51)外壁上，调节弹簧(52)一端与下壳体(2)固定，另一端与上壳体(1)固定连接，油针(31)与弹簧座(51)滑动连接，油针(31)滑动方向沿靠近或远离弹簧座(51)的方向，滤网(41)与油针(31)同轴设置，且滤网(41)与上壳体(1)固定连接。 2.根据权利要求1所述的新型的发动机旁路控制器，其特征在于：所述弹簧座(51)底部固定有调节阀芯组件(6)。 3.根据权利要求2所述的新型的发动机旁路控制器，其特征在于：所述下壳体(2)底部固定有下端盖组件(7)，下端盖组件(7)外部可拆卸连接有防护罩(71)。