一种汽车发动机气门室盖
本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车发动机气门室盖。其技术方案包括：罩盖外框架和开设在罩盖外框架的多组主安置槽，罩盖外框架的两侧设置有多组定位螺孔，定位螺孔的内部插入螺丝组件。本发明通过双向铰合杆带动双向铰合杆在限位橡胶块的限位下向斜上方弯折，同时上方的内凹式垫片在环套与第二弹簧的限位下向着螺丝组件的内壁弯折，随着内凹式垫片紧贴于螺丝组件的表面，拉伸环块与限位橡胶块起到限位作用，进而螺丝组件受到更大的压力而稳定，从而使发动机在运动时，汽车发动机气门室盖与发动机连接状态相较于常态下更加贴合稳定，进而保证汽车发动机运作的安全性。
发明专利
CN202311829712.X
2023-12-28
CN117514510A
2024-02-06
F02F1/40(2006.01)
浙江铭泰五金有限公司
吴辉
325000 浙江省温州市瑞安市南滨街道围一路266号
广州科华知识产权代理事务所(普通合伙)
韩菊
浙江;33
1.一种汽车发动机气门室盖，包括罩盖外框架（1）和开设在罩盖外框架（1）的多组主安置槽（2），其特征在于：所述罩盖外框架（1）的两侧设置有多组定位螺孔（4），所述定位螺孔（4）的内部插入螺丝组件（10）； 所述定位螺孔（4）的上下两端分别通过定位螺孔（4）内部固定安装的垫片密封架（25）设置有两组密封垫片（26），所述密封垫片（26）的顶端铰接有多组双向铰合杆（27），多组所述双向铰合杆（27）远离密封垫片（26）的一端铰接有内凹式垫片（28），所述内凹式垫片（28）的一端固定连接有第一弹簧（32），所述内凹式垫片（28）的内壁固定连接有两组阻挡块（34），所述第一弹簧（32）固定安装在一组阻挡块（34）的一端，多组所述双向铰合杆（27）之间固定安装有套环架（35）； 所述内凹式垫片（28）贴合在螺丝组件（10）的外表面，且所述内凹式垫片（28）包裹于螺丝组件（10），所述内凹式垫片（28）的顶端固定连接有环套（31），所述环套（31）的内壁固定连接有多组第二弹簧（33），所述第二弹簧（33）固定安装在另一组阻挡块（34）的外表面。 2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述内凹式垫片（28）的上下两端分别贴合有两组限位橡胶块（29），两组限位橡胶块（29）固定安装在定位螺孔（4）的内部，所述内凹式垫片（28）的外表面固定连接有拉伸环块（30）。 3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述定位螺孔（4）的底端铰接有闭合门（36），所述闭合门（36）的一端铰接在拉伸环块（30）的一端，所述闭合门（36）的数量为两组，两组所述闭合门（36）通过拉伸环块（30）的拉扯力呈开合状，所述闭合门（36）的底端固定连接有吸附垫。 4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述定位螺孔（4）的外表面固定连接有连接杆（3），所述连接杆（3）的内部固定连接有定位转柱（8），所述定位转柱（8）的一端固定连接有内安置螺孔（9），所述内安置螺孔（9）设置于罩盖外框架（1）的内部，所述定位转柱（8）固定安装在罩盖外框架（1）的底部，所述连接杆（3）与罩盖外框架（1）之间的缝隙处填充涂胶。 5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述罩盖外框架（1）的内壁螺栓连接有外盖口连接块（11），所述外盖口连接块（11）的中心正对于主安置槽（2）的中心，所述外盖口连接块（11）穿过主安置槽（2）的一端开设有螺纹。 6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述外盖口连接块（11）的外表面贴合有呈伸缩状态的伸缩安置槽（5），所述伸缩安置槽（5）的一端固定连接有辅助卡合架（7），所述辅助卡合架（7）的底端通过罩盖外框架（1）内壁开设的滑槽呈滑行状态设置。 7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述辅助卡合架（7）的外表面固定连接有中空推送架（12），所述中空推送架（12）的内部滑动连接有滑行导柱（13），所述滑行导柱（13）的一端固定连接有滑行柱体（14），所述滑行柱体（14）通过中空推送架（12）内部开设的空心槽（21）滑动安装在中空推送架（12）的内部。 8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述滑行柱体（14）的两端铰接有两组第一铰接杆（15），所述第一铰接杆（15）的一端铰接有第二铰接杆（16），所述第二铰接杆（16）的一端开设有滑槽（18），所述第一铰接杆（15）滑动安装在滑槽（18）的内部，所述第二铰接杆（16）的一端转动连接有滑轮（17），所述滑轮（17）贴合在中空推送架（12）的内壁上。 9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述滑行柱体（14）穿过中空推送架（12）的一端固定连接有压块（19），所述第二铰接杆（16）远离滑轮（17）的一端铰接在压块（19）的外表面，所述压块（19）的一端固定连接有弹簧组件（20），所述弹簧组件（20）固定安装在空心槽（21）的内壁上。 10.根据权利要求9所述的一种汽车发动机气门室盖，其特征在于，所述辅助卡合架（7）的数量为多组，每两组所述辅助卡合架（7）之间固定连接有连接架（6），所述滑行导柱（13）远离中空推送架（12）的一端固定连接有内置橡胶腔（23），所述内置橡胶腔（23）的内部固定连接有多环孔气囊（22），所述罩盖外框架（1）的外表面开设有冷却液导流孔（24），所述冷却液导流孔（24）与内置橡胶腔（23）呈连通状态。