柴油机调速方法、调速器和柴油机调速器控制系统
本申请涉及一种柴油机调速方法、调速器和柴油机调速器控制系统。该方法包括：获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各柴油机驱动同一发电机；根据各柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各柴油机对应的油门控制信号；通过油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。采用本方法能够提高电力系统的抗风险能力和稳定性。
发明专利
CN202311822713.1
2023-12-27
CN117552870A
2024-02-13
F02D11/10(2006.01)
岭东核电有限公司%广东核电合营有限公司%岭澳核电有限公司%大亚湾核电运营管理有限责任公司
李广锋;沙洪伟;田广政;邵帅
518026 广东省深圳市福田区深南大道2002号福中三路中广核大厦17层;;;
华进联合专利商标代理有限公司
张少萌
广东;44
1.一种柴油机调速方法，其特征在于，所述方法包括： 获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各所述柴油机驱动同一发电机； 根据各所述柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各所述柴油机对应的油门控制信号； 通过所述油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据各所述柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各所述柴油机对应的油门控制信号，包括： 针对每一柴油机，根据所述柴油机的转速信号和相应预设转速值，确定所述柴油机对应的转速差值； 根据所述柴油机的负荷整定值和相应预设负荷值，确定所述柴油机对应的负荷差值； 根据所述转速差值和所述负荷差值，确定所述柴油机对应的油门控制信号。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述转速差值和所述负荷差值，确定所述柴油机对应的油门控制信号，包括： 根据预设控制信号生成算法，对所述转速差值和所述负荷差值进行处理，生成所述柴油机对应的油门控制信号。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取各柴油机在当前时刻下的转速信号，包括： 获取各柴油机在当前时刻下的初始转速信号； 选择各所述柴油机对应的初始转速信号中数值最大的一个，作为各所述柴油机在当前时刻下的转速信号。 5.一种柴油机调速装置，其特征在于，所述装置包括： 数据获取模块，用于获取各柴油机在当前时刻下的转速信号和负荷整定值；其中，各所述柴油机驱动同一发电机； 控制信号确定模块，用于根据各所述柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各所述柴油机对应的油门控制信号； 油门开度调整模块，用于通过所述油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。 6.一种调速器，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。 7.一种柴油机调速器控制系统，其特征在于，包括至少两个相同的转速控制回路和调速器；各所述转速控制回路通过负荷均衡线连接； 所述转速控制回路包括：转速采集器、负荷采集器和油门控制器；所述调速器分别与不同转速控制回路中的转速采集器、负荷采集器和油门控制器通信连接； 所述转速采集器，用于获取各柴油机在当前时刻下的转速信号； 所述负荷采集器，用于获取各柴油机在当前时刻下的负荷整定值； 所述调速器，用于根据各所述柴油机的转速信号和负荷整定值，确定各所述柴油机对应的油门控制信号； 所述油门控制器，用于响应于所述油门控制信号，对相应柴油机的油门开度进行调整，以调整相应柴油机的转速。 8.根据权利要求7所述的柴油机调速器控制系统，其特征在于，所述柴油机调速器控制系统还包括转速选择器；所述转速选择器与不同转速控制回路中的转速采集器，以及所述调速器通信连接； 所述转速采集器，用于获取各柴油机在当前时刻下的初始转速信号； 所述转速选择器，用于选择各所述柴油机对应的初始转速信号中数值最大的一个，作为各所述柴油机在当前时刻下的转速信号。 9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。 10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4中任一项所述的方法的步骤。