燃油蒸发系统的泄漏诊断方法及装置、车辆和存储介质
本申请实施例提供一种燃油蒸发系统的泄漏诊断方法及装置、车辆和存储介质，燃油蒸发系统包括发动机、油箱、碳罐、分隔阀、碳罐通风阀以及碳罐电磁阀，分隔阀设置在油箱与碳罐之间的管道上，碳罐电磁阀设置在碳罐与发动机的进气歧管之间的管道上，方法包括：在所述发动机运行过程中，控制所述分隔阀和所述碳罐通风阀关闭，并控制所述碳罐电磁阀打开，基于所述碳罐内的压力数据，确定所述燃油蒸发系统的泄漏状态信息。在发动机运行时，在无需增设气泵装置前提下，对燃油系统进行泄漏检测，提高燃油系统泄漏检测的多样性与全面性。
发明专利
CN202311811397.8
2023-12-26
CN117588337A
2024-02-23
F02M25/08(2006.01)
上汽通用五菱汽车股份有限公司
彭有荣;袁观练;牟一今;余光耀
545027 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
北京汇思诚业知识产权代理有限公司
邵飞
广西;45
1.一种燃油蒸发系统的泄漏诊断方法，其特征在于，所述燃油蒸发系统包括发动机、油箱、碳罐、分隔阀、碳罐通风阀以及碳罐电磁阀，所述分隔阀设置在所述油箱与所述碳罐之间的管道上，所述碳罐电磁阀设置在所述碳罐与发动机进气歧管之间的管道上，所述方法包括： 在所述发动机运行过程中，控制所述分隔阀和所述碳罐通风阀关闭，并控制所述碳罐电磁阀打开，基于所述碳罐内的压力数据，确定所述燃油蒸发系统的泄漏状态信息。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述发动机运行过程中，控制所述分隔阀和所述碳罐通风阀关闭，并控制所述碳罐电磁阀打开，基于所述碳罐内的压力数据，确定所述燃油蒸发系统的泄漏状态信息包括： 当所述发动机运行过程中，控制所述分隔阀关闭； 控制所述碳罐通风阀关闭并控制碳罐电磁阀打开； 获取预定时间内碳罐内压力下降幅值； 确定所述碳罐内压力下降幅值是否低于碳罐下降阈值，其中，当所述碳罐内压力下降幅值低于所述碳罐下降阈值时，确定所述碳罐存在第一泄漏故障。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，确定所述碳罐内压力下降幅值是否低于碳罐下降阈值之前，还包括： 当确定碳罐内压力值大于预设碳罐压差阈值，则判断所述碳罐电磁阀存在卡滞常闭故障。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，当所述碳罐内压力下降幅值不低于碳罐下降阈值时，则控制所述碳罐电磁阀关闭； 获取规定时间内碳罐内压力上升幅值； 确定所述碳罐内压力上升幅值是否超过碳罐上升阈值，其中，当所述碳罐内压力上升幅值超过所述碳罐上升阈值时，确定所述碳罐存在第二泄漏故障。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，当所述碳罐内压力上升幅值不超过所述碳罐上升阈值时，则确定碳罐无泄漏故障，并控制泄漏诊断流程结束。 6.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在控制所述分隔阀关闭之后，并且在控制所述碳罐通风阀关闭并控制碳罐电磁阀打开之前，还包括： 确定控制所述分隔阀关闭第五预设时长后，碳罐压力是否为负压； 其中，当碳罐压力为负压，则确定碳罐电磁阀存在卡滞常开故障； 当碳罐压力不为负压，则执行所述控制所述碳罐通风阀关闭并控制碳罐电磁阀打开的操作。 7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在控制所述分隔阀关闭之前，还包括： 在所述碳罐完成脱附第四预设时长之后，获取油箱的第四压力值； 确定所述第四压力值是否低于第一脱附压力阈值； 其中，当所述第四压力值低于第一脱附压力阈值，则确定所述碳罐通风阀存在卡滞常闭故障。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，当所述第四压力值不低低于第一脱附压力阈值，则确定所述第四压力值是否高于第二脱附压力阈值并且碳罐内压力值处于碳罐脱附标准压力范围内； 其中，当所述第四压力值高于第二脱附压力阈值并且碳罐内压力值处于碳罐脱附标准压力范围内，则确定所述分隔阀存在卡滞常闭故障； 当所述第四压力值不高于第二脱附压力阈值并且碳罐内压力值处于碳罐脱附标准压力范围内，则执行所述控制所述分隔阀关闭的操作。 9.一种燃油蒸发系统的泄漏诊断装置，其特征在于，所述装置包括： 处理器和存储器，所述存储器用于存储至少一条指令，所述指令由所述处理器加载并执行时实现如权利要求1-8中任意一项所述的燃油蒸发系统的泄漏诊断方法。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的燃油蒸发系统的泄漏诊断装置。