气起动马达的齿轮预啮合结构
本发明公开了一种气起动马达的齿轮预啮合结构，属于气动技术领域。主要包括驱动齿轮以及挡块，驱动齿轮包括连接座以及轮齿一，轮齿一设置有多个，多个轮齿一环绕分布于连接座的四周，并且轮齿一沿飞轮的轴向滑动配合于连接座上，于连接座和每个轮齿一之间设置有弹性件一，弹性件一施加弹力使相对应的轮齿一始终具有移动靠近飞轮一侧的趋势，挡块具有多个，每个挡块沿飞轮的径向滑动配合于飞轮上，并且挡块能够滑动至挡块与飞轮的齿槽重合。本发明的气起动马达的齿轮预啮合结构，能够提高飞轮和驱动齿轮的寿命。
发明专利
CN202311789081.3
2023-12-25
CN117449997A
2024-01-26
F02N15/06(2006.01)
江苏博可森机械科技有限公司
周泽云
213169 江苏省常州市武进区雪堰镇周南路8号(中南高科常州雪堰智造产业园)
常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙)
曹军
江苏;32
1.一种气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：包括驱动齿轮以及挡块，所述驱动齿轮包括连接座以及轮齿一，所述轮齿一设置有多个，多个所述轮齿一环绕分布于所述连接座的四周，并且所述轮齿一沿飞轮的轴向滑动配合于所述连接座上，于所述连接座和每个所述轮齿一之间设置有弹性件一，所述弹性件一施加弹力使相对应的轮齿一始终具有移动靠近飞轮一侧的趋势，所述挡块具有多个，每个所述挡块沿飞轮的径向滑动配合于飞轮上，并且所述挡块能够滑动至挡块与飞轮的齿槽重合，在所述驱动齿轮被气启动马达驱动伸出时，与所述轮齿二和所述挡块在轴向上重合的轮齿一压缩弹性件一并移动到远离飞轮的一侧，同时其余与轮齿二和挡块在轴向上不相重合的轮齿一能够移动至与飞轮的齿槽共平面，随后驱动齿轮被气启动马达驱动旋转时，所述轮齿一能够将挡块推动滑动至脱离飞轮的齿槽，同时所述轮齿一进入飞轮的齿槽并与飞轮的轮齿二形成啮合。 2.根据权利要求1所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：所述连接座包括齿板、端盖一、端盖二以及导向杆，所述端盖一和所述端盖二分别位于所述齿板相反的两端面，所述轮齿一上沿飞轮的轴向开设有导向孔，所述导向杆固定连接在端盖一和端盖二之间，所述导向杆滑动穿插于轮齿一的所述导向孔中。 3.根据权利要求2所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：所述齿板的外周壁上对应轮齿一设有多个收容槽，所述轮齿一一一对应地收容于所述收容槽中，并且所述轮齿一仅能够沿飞轮的轴向于所述收容槽中移动。 4.根据权利要求2所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：所述弹性件一为螺旋弹簧，所述螺旋弹簧套于导向杆上，并且螺旋弹簧弹性抵持在轮齿一和端盖一之间。 5.根据权利要求1所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：所述气起动马达的齿轮预啮合结构还包括安装架，所述挡块沿飞轮的径向滑动配合于所述安装架上，所述安装架安装于飞轮的一端面。 6.根据权利要求5所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：所述挡块靠近飞轮中心的一侧连接有连接杆，所述连接杆沿飞轮的径向滑动配合于所述安装架上。 7.根据权利要求6所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：所述连接杆远离挡块的一端设有限位螺钉，在挡块由飞轮中心向飞轮边缘的方向移动到位时，所述限位螺钉抵挡于所述安装架上。 8.根据权利要求1所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：于每个所述挡块和飞轮之间设置有弹性件二，所述弹性件二施加弹力使相对应的挡块始终具有由飞轮中心向飞轮边缘的方向移动的趋势。 9.根据权利要求1所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：所述挡块靠近飞轮的一侧贴近飞轮的端面。 10.根据权利要求1所述的气起动马达的齿轮预啮合结构，其特征在于：所述挡块靠近驱动齿轮的一侧与轮齿二相同一侧的端面齐平。