一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法
本发明提供了一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，包括以下步骤：S1、电控系统定时采集两路轨压的信号并进行轨压检测；S2、轨压检测分为更新阶段和比较阶段；S3、在轨压检测的过程中，如果检测到超差，并且轨压传感器的故障计数器未到达设定值时，对采集的轨压信号取平均值后，再进行轨压控制和喷油器脉宽控制；S4、如果检测到任一路故障计数器超出设定值，则跳转到另一路控制；如果两路轨压传感器故障计数器都超出设定值，则柴油机进行停机处理。本发明所述的基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，通过识别两路轨压传感器的波动情况，解决轨压信号波动时，轨压信号的可信度问题，保证柴油机可靠运行。
发明专利
CN202311783634.4
2023-12-22
CN117685119A
2024-03-12
F02D41/22(2006.01)
中国北方发动机研究所
孟长江;丁技峰;张维彪;邢璐;赵晶
037036 山西省大同市城区西花园街河西路3条1号
天津企兴智财知识产权代理有限公司
刘影
山西;14
1.一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、电控系统定时采集两路轨压的信号并进行轨压检测； S2、轨压检测分为更新阶段和比较阶段，在更新阶段，电控系统对两路轨压信号分别定时连续采集多次轨压，并通过采集计数器来判断下一步为重新进入更新阶段或直接进入比较阶段； S3、在轨压检测的过程中，如果检测到超差，并且轨压传感器的故障计数器未到达设定值时，对采集的轨压信号取平均值后，再进行轨压控制和喷油器脉宽控制； S4、如果检测到两路轨压传感器中有一路轨压传感器的故障计数器超出设定值，则跳转到另一路轨压传感器进行轨压控制和喷油器脉宽控制，柴油机能够继续正常工作；如果两路轨压传感器故障计数器都超出设定值，则柴油机进行停机处理。 2.根据权利要求1所述的一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，其特征在于：所述步骤S1的具体方法为：电控系统定时采集两路轨压传感器的电压信号，转换为轨压信号，并经过低通滤波后送人轨压信号检测模块。 3.根据权利要求1所述的一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，其特征在于：在所述步骤S1的更新阶段，电控系统对两路轨压信号分别定时连续采集多次轨压，每采集一次，参数采集计数器累加1次；参数采集计数器达到设定值1后，参数采集计数器清0，同时计算轨压检测参数：最大值、最小值、最大值和最小值的偏差，同时判断偏差是否超出设定值2，如果超出，超差频次计数器累加1次；当参数比较计数器达到设定值3后，进入比较阶段，参数比较计数器清0，同时比较两路轨压信号的超差频次计数器，将超差频次计数器大的轨压传感器的故障计数器累加1次。 4.根据权利要求3所述的一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，其特征在于：在更新阶段，参数采集计数器重复0到设定值1的过程；参数采集计数器从设定值1恢复为0时，参数比较计数器累加1次。 5.根据权利要求3所述的一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，其特征在于：参数比较计数器从设定值3恢复为0时，轨压检测重新进入更新阶段。 6.根据权利要求1所述的一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，其特征在于：在所述步骤S1的比较阶段，监控轨压传感器的故障计数器，如果检测到轨压传感器的故障计数器超出设定值4，则认为该轨压传感器的信号出现异常波动故障。 7.根据权利要求3所述的一种基于双轨压传感器轨压波动故障的检测方法，其特征在于：所述步骤S4中的设定值为4。