一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构

摘要：

本申请提供了一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构，包括：增压器轴承体、连接油管、油底壳、吸油管；连接油管的一端连接增压器轴承体的回油口，其另一端连接油底壳的一端口，油底壳的另一端口通过吸油管连接油泵；连接油管和吸油管为软管材质；油底壳呈锥形结构设置，且油底壳内部设有空腔体；油底壳的顶端和底端均开设有端口，连接油管与油底壳顶端设置的端口固定连接，吸油管与油底壳底端设置的端口固定连接，连接油管、所述吸油管与空腔体相连通。本申请所述的一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构在飞机机体发生倾斜时能够保证油底壳以及连接油管能够在重力作用下保持竖直状态，有效确保涡轮增压器的重力回油。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311783625.5

申请日期：2023-12-22

公开/公告号：CN117685099A

公开/公告日：2024-03-12

主分类号：F02C7/06(2006.01)

申请/专利权人:中国北方发动机研究所

发明/设计人:张钊;韩春旭;薛兴旭;张岩;丁占铭;陈鹏

主申请人地址:037036 山西省大同市城区西花园街河西路3条1号

专利代理机构:天津企兴智财知识产权代理有限公司

代理人:刘影

国别省市代码:山西;14

权利要求：

1.一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构，其特征在于，包括： 增压器轴承体(1)、连接油管(2)、油底壳(4)、吸油管(5)； 所述连接油管(2)的一端连接所述增压器轴承体(1)的回油口，其另一端连接所述油底壳(4)的一端口，所述油底壳(4)的另一端口通过所述吸油管(5)连接油泵； 所述连接油管(2)和所述吸油管(5)为软管材质。 2.根据权利要求1所述的一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构，其特征在于： 所述油底壳(4)呈锥形结构设置，且所述油底壳(4)内部设有空腔体； 所述油底壳(4)的顶端和底端均开设有端口，所述连接油管(2)与所述油底壳(4)顶端设置的端口固定连接，所述吸油管(5)与所述油底壳(4)底端设置的端口固定连接，所述连接油管(2)、所述吸油管(5)与所述空腔体相连通。 3.根据权利要求2所述的一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构，其特征在于： 所述油底壳(4)的顶端端面上开设有绕所述端口周向排布的若干排气孔。 4.根据权利要求2所述的一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构，其特征在于： 所述油底壳(4)内固定设置有配重件(6)，所述配重件(6)位于所述空腔体的底部，所述配重件(6)上预留有供润滑油流通的过孔。 5.根据权利要求1所述的一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构，其特征在于： 所述连接油管(2)和所述吸油管(5)采用橡胶软管。 6.根据权利要求1所述的一种飞机用涡轮增压器独立油底壳重力回油结构，其特征在于： 所述油底壳(4)采用铸铁、钢铁、铝合金、塑料材质。