一种高速压燃式反三角转子发动机及设计方法
本发明公开了一种高速压燃式反三角转子发动机及设计方法，包括压燃式反三角转子发动机包括缸体、排气端盖、进气端盖、转子、偏心轴与相位齿轮组成，缸体上设置转子，转子内设置偏心轴，转子一侧安装相位齿轮，缸体一侧安装排气端盖，另一侧安装进气端盖；缸体上布置燃烧室，燃烧室为直喷式燃烧室或者预燃室式燃烧室；转子为通透式转子，偏心轴上至少安装有三个滑动轴承。本发明中的压燃式反三角转子发动机可以实现与同量级火花点火式基本相当的转速，燃油经济性提高30％以上。由于没有曲柄连杆机构，没有往复运动到圆周运动的转换，运动件都是在作旋转运动，有利于实现发动机的高度运转，同时提高发动机工作的可靠性和寿命。
发明专利
CN202311765580.9
2023-12-20
CN117662290A
2024-03-08
F02B55/02(2006.01)
西安交通大学
王锡斌;谢翔;于立信;刘飞鹏
710049 陕西省西安市碑林区咸宁西路28号
西安通大专利代理有限责任公司
安彦彦
陕西;61
1.一种高速压燃式反三角转子发动机，其特征在于，包括压燃式反三角转子发动机包括缸体(1)、排气端盖(2)、进气端盖(3)、转子(4)、偏心轴(5)与相位齿轮(6)组成，缸体(1)上设置转子(4)，转子(4)内设置偏心轴(5)，转子(4)一侧安装相位齿轮(6)，缸体(1)一侧安装排气端盖(2)，另一侧安装进气端盖(3)； 缸体(1)上布置燃烧室，燃烧室为直喷式燃烧室或者预燃室式燃烧室； 转子(4)为通透式转子，偏心轴(5)上至少安装有三个滑动轴承。 2.根据权利要求1所述的高速压燃式反三角转子发动机，其特征在于，对于直喷式燃烧系统，燃油喷射系统采用共轨式喷油系统；对于预燃室式燃烧系统，燃油喷射系统采用汽油机喷油系统、共轨式喷油系统或单体泵。 3.根据权利要求1所述的高速压燃式反三角转子发动机，其特征在于，缸体(1)和转子(4)的形状为多叶扇形，缸体(1)叶数比转子(4)叶数多一个。 4.根据权利要求1所述的高速压燃式反三角转子发动机，其特征在于，缸体(1)和转子(4)的理论型线根据外旋轮线及其包络线生成，转子型线为外旋轮线，缸体为外旋轮线的外包络线。 5.根据权利要求1所述的高速压燃式反三角转子发动机，其特征在于，相位齿轮(7)固定安装在转子(4)上，相位齿圈(7)固定安装在进气端盖(2)或排气端盖(3)上。 6.根据权利要求1所述的高速压燃式反三角转子发动机，其特征在于，缸体(1)上布置有燃烧室和喷油器(8)。 7.根据权利要求6所述的高速压燃式反三角转子发动机，其特征在于，缸体(1)上还布置有预热塞(9)。 8.根据权利要求1所述的高速压燃式反三角转子发动机，其特征在于，燃烧室为预燃室式燃烧室时，燃烧室分为预燃室(10)和主燃室(11)，喷油器(8)安装在预燃室(10)。 9.一种如权利要求1-8任一项所述的高速压燃式反三角转子发动机的设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 1)设计发动机结构型式：压燃式反三角转子发动机包括缸体(1)、排气端盖(2)、进气端盖(3)、转子(4)、偏心轴(5)与相位齿轮(6)组成，缸体(1)上设置转子(4)，转子(4)内设置偏心轴(5)，转子(4)一侧安装相位齿轮(6)，缸体(1)一侧安装排气端盖(2)，另一侧安装进气端盖(3)； 2)设计燃烧室布置和型式：燃烧室布置在缸体(1)上，燃烧室为直喷式燃烧室或者预燃室式燃烧室； 3)设计燃油喷射系统：对于直喷式燃烧系统，燃油喷射系统采用共轨式喷油系统，对于预燃室式燃烧系统，燃油喷射系统采用汽油机喷油系统、共轨式喷油系统或单体泵； 4)设计冷却系统：将转子(4)设计为通透式转子，使进气端盖(2)的进气口和排气端盖(3)的排气口连通。 10.根据权利要求9所述的高速压燃式反三角转子发动机的设计方法，其特征在于，还包括如下步骤： 5)设计润滑系统：滑动轴承采用强制润滑。