增压器喘振控制方法及装置

摘要：

本发明提供一种增压器喘振控制方法及装置，涉及机电技术领域，该方法包括：根据发动机的转速、喷油量、压气机出气口处压力和进气节流阀的当前开度，确定第一进气节流阀关闭速率；基于第一预设对应关系，根据发动机的转速和进入发动机的空气的空气质量流量的变化速度，确定第二进气节流阀关闭速率；第一预设对应关系用于反映不同转速和不同空气的空气质量流量的变化速度下的进气节流阀关闭速率；在第一进气节流阀关闭速率和第二进气节流阀关闭速率中选取数值最小的一者作为目标进气节流阀关闭速率；使用目标进气节流阀关闭速率控制发动机的进气节流阀进行关闭。本发明能够提高进气节流阀关闭速率的确定结果的准确性。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311761815.7

申请日期：2023-12-20

公开/公告号：CN117432540A

公开/公告日：2024-01-23

主分类号：F02D41/00(2006.01)

申请/专利权人:潍柴动力股份有限公司

发明/设计人:庞斌;王新校

主申请人地址:261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲

专利代理机构:北京集佳知识产权代理有限公司

代理人:吴晓静

国别省市代码:山东;37

权利要求：

1.一种增压器喘振控制方法，其特征在于，包括： 根据发动机的转速、喷油量、压气机出气口处压力和进气节流阀的当前开度，确定第一进气节流阀关闭速率； 基于第一预设对应关系，根据所述发动机的转速和进入所述发动机的空气的空气质量流量的变化速度，确定第二进气节流阀关闭速率；所述第一预设对应关系用于反映不同转速和不同空气的空气质量流量的变化速度下的进气节流阀关闭速率； 在所述第一进气节流阀关闭速率和所述第二进气节流阀关闭速率中选取数值最小的一者作为目标进气节流阀关闭速率； 使用所述目标进气节流阀关闭速率控制所述发动机的进气节流阀进行关闭。 2.根据权利要求1所述的增压器喘振控制方法，其特征在于，在根据发动机的转速、喷油量、压气机出气口处压力和进气节流阀的当前开度，确定第一进气节流阀关闭速率之前，还包括： 判断所述发动机的油门开度变化率是否位于预设变化率区间，所述转速是否小于预设转速阈值，且所述进气节流阀开度的变化率是否为负值；所述预设变化率区间中的任一数值均为负值； 若所述发动机的油门开度变化率位于预设变化率区间，所述转速小于预设转速阈值，且所述进气节流阀开度的变化率为负值，则执行根据发动机的转速、喷油量、压气机出气口处压力和进气节流阀的当前开度，确定第一进气节流阀关闭速率的步骤。 3.根据权利要求1所述的增压器喘振控制方法，其特征在于，在所述第一进气节流阀关闭速率和所述第二进气节流阀关闭速率中选取数值最小的一者作为目标进气节流阀关闭速率之前，还包括： 用所述发动机的压气机出气口处压力除以所述发动机的压气机进气口处压力，得到所述发动机的压比； 确定所述压比在对应喘振线上所对应的喘振空气质量流量； 根据所述喘振空气质量流量和所述空气质量流量，确定第一修正系数； 使用所述第一修正系数去修正所述第二进气节流阀关闭速率。 4.根据权利要求3所述的增压器喘振控制方法，其特征在于，根据所述喘振空气质量流量和所述空气质量流量，确定第一修正系数，具体包括： 用所述空气质量流量与所述喘振空气质量流量之差，除以所述喘振空气质量流量，得到喘振距离； 将所述喘振距离对应的修正系数确定为所述第一修正系数；所述喘振距离与所述第一修正系数呈正相关。 5.根据权利要求4所述的增压器喘振控制方法，其特征在于，将所述喘振距离对应的修正系数确定为所述第一修正系数，具体包括： 在多个预设距离范围中，确定所述喘振距离所属的目标预设距离范围； 将所述目标预设距离范围对应的修正系数确定为所述第一修正系数。 6.根据权利要求1所述的增压器喘振控制方法，其特征在于，在所述第一进气节流阀关闭速率和所述第二进气节流阀关闭速率中选取数值最小的一者作为目标进气节流阀关闭速率之前，还包括： 用所述发动机的压气机出气口处的温度的变化速度，除以所述发动机的压比的变化速度，得到目标比值； 在所述目标比值大于预设比值阈值时，根据所述目标比值，确定第二修正系数；所述目标比值与所述第二修正系数呈负相关； 使用所述第二修正系数去修正所述第二进气节流阀关闭速率。 7.根据权利要求6所述的增压器喘振控制方法，其特征在于，根据所述目标比值，确定第二修正系数，具体包括： 基于第二预设对应关系，根据所述目标比值，确定第二修正系数；所述第二预设对应关系用于反映不同目标比值下的修正系数。 8.根据权利要求1所述的增压器喘振控制方法，其特征在于，在所述第一进气节流阀关闭速率和所述第二进气节流阀关闭速率中选取数值最小的一者作为目标进气节流阀关闭速率之前，还包括： 获取第一修正系数和第二修正系数；所述第一修正系数为根据所述发动机的压比所对应的喘振空气质量流量和所述空气质量流量确定出的修正系数；所述第二修正系数为根据所述发动机的压气机出气口处的温度的变化速度和所述发动机的压比的变化速度确定出的修正系数； 使用所述第一修正系数和所述第二修正系数去修正所述第二进气节流阀关闭速率。 9.一种增压器喘振控制装置，其特征在于，包括： 第一确定模块，用于根据发动机的转速、喷油量、压气机出气口处压力和进气节流阀的当前开度，确定第一进气节流阀关闭速率； 第二确定模块，用于基于第一预设对应关系，根据所述发动机的转速和进入所述发动机的空气的空气质量流量的变化速度，确定第二进气节流阀关闭速率；所述第一预设对应关系用于反映不同转速和不同空气的空气质量流量的变化速度下的进气节流阀关闭速率； 选取模块，用于在所述第一进气节流阀关闭速率和所述第二进气节流阀关闭速率中选取数值最小的一者作为目标进气节流阀关闭速率； 关闭模块，用于使用所述目标进气节流阀关闭速率控制所述发动机的进气节流阀进行关闭。