增程器使能控制方法、装置、设备及存储介质
本申请提供一种增程器使能控制方法、装置、设备及存储介质，可用于交通工具领域。该方法包括：响应于监测到目标交通工具处于启动状态或正常驱动状态，获取目标交通工具状态信息；目标交通工具包括第一油箱及第二油箱；判断目标交通工具状态信息是否满足预设状态条件，若是，则获取第一油箱及第二油箱对应的液位值；预设状态条件为基于目标交通工具增程器驱动目标交通工具所需达到的状态条件；判断第一油箱对应的液位值是否大于预设第一液位值，若否，则判断第二油箱对应的液位值是否大于预设第二液位值；若是，则采用第二油箱控制目标交通工具增程器使能有效。本申请的方法，提高增程器使用效率，进而提高交通工具续航能力。
发明专利
CN202311741407.5
2023-12-18
CN117662309A
2024-03-08
F02D29/02(2006.01)
浙江吉利控股集团有限公司%浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司%浙江远程商用车研发有限公司
肖哲;沈玉芳;王宜非
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号;;
北京同立钧成知识产权代理有限公司
张立垚%刘芳
浙江;33
1.一种增程器使能控制方法，其特征在于，所述方法用于交通工具控制设备，所述方法包括： 响应于监测到目标交通工具处于启动状态或正常驱动状态，获取目标交通工具状态信息；所述目标交通工具包括第一油箱及第二油箱； 判断所述目标交通工具状态信息是否满足预设状态条件，若是，则获取所述第一油箱及第二油箱对应的液位值；所述预设状态条件为基于目标交通工具增程器驱动目标交通工具所需达到的状态条件； 判断所述第一油箱对应的液位值是否大于预设第一液位值，若否，则判断所述第二油箱对应的液位值是否大于预设第二液位值； 若是，则采用所述第二油箱控制所述目标交通工具增程器使能有效。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用所述第二油箱控制所述目标交通工具增程器使能有效，包括： 获取第二油箱对应的发动机水温值，并判断所述第二油箱对应的发动机水温值是否大于预设发动机水温值； 若是，则控制所述目标交通工具增程器使能有效。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断所述第二油箱对应的发动机水温值是否大于预设发动机水温值之后，还包括： 若否，则接收目标加热指令，并基于所述目标加热指令将第二油箱对应的发动机水温值加热至预设发动机水温值，以控制所述目标交通工具增程器使能有效。 4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述第一油箱对应的液位值是否大于预设第一液位值之后，还包括： 若是，则判断所述第二油箱对应的液位值是否大于预设第二液位值； 若是，则控制所述目标交通工具增程器使能有效。 5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述判断所述第二油箱对应的液位值是否大于预设第二液位值之后，还包括： 若否，则控制所述目标交通工具增程器使能无效，并生成目标无效提示信息。 6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一油箱为汽油油箱，所述第二油箱为甲醇油箱； 和/或，所述第一油箱为副油箱，用于启动发动机，所述第二油箱为主油箱，用于为发动机提供动力来源。 7.一种增程器使能控制装置，其特征在于，包括： 获取模块，用于响应于监测到目标交通工具处于启动状态或正常驱动状态，获取目标交通工具状态信息；所述目标交通工具包括第一油箱及第二油箱； 判断模块，用于判断所述目标交通工具状态信息是否满足预设状态条件； 所述获取模块，还用于若是，则获取所述第一油箱及第二油箱对应的液位值；所述预设状态条件为基于目标交通工具增程器驱动目标交通工具所需达到的状态条件； 所述判断模块，还用于判断所述第一油箱对应的液位值是否大于预设第一液位值，若否，则判断所述第二油箱对应的液位值是否大于预设第二液位值； 控制模块，用于若是，则采用所述第二油箱控制所述目标交通工具增程器使能有效。 8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述控制模块，具体用于： 获取第二油箱对应的发动机水温值，并判断所述第二油箱对应的发动机水温值是否大于预设发动机水温值；若是，则控制所述目标交通工具增程器使能有效。 9.一种交通工具控制设备，其特征在于，包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器； 所述存储器存储计算机执行指令； 所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，以实现如权利要求1至6任一项所述的方法。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至6任一项所述的方法。