一种燃烧室及柴油发动机
本发明公开了一种燃烧室及柴油发动机，燃烧室包括设置在活塞顶端的燃烧室凹坑；燃烧室凹坑的侧壁设置有呈螺旋状延伸的喉口，且喉口的螺旋方向与进气涡流的方向一致，进气涡流为进气道输送至燃烧室内且呈螺旋状的气流。本发明提供的燃烧室，由于进气道输入燃烧室内的气流呈涡流状，因此，燃烧室内的涡流对油气的吹动使得油气整体沿着涡流方向偏移。而由于喉口呈螺旋状延伸设置，且螺旋方向与进气涡流的方向一致，因此，喉口的高度能够随着进气涡流发生对应改变，使得喉口位置能够达到合理分配油束的位置，从而实现合理的油气混合。即本发明提供的燃烧室提高了油气在燃烧室内的分布效果。
发明专利
CN202311739592.4
2023-12-18
CN117418931A
2024-01-19
F02B23/06(2006.01)
潍柴动力股份有限公司
崔京朋;窦站成;栾军山;李俊琦;梁伟
261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
北京集佳知识产权代理有限公司
韩静粉
山东;37
1.一种燃烧室，其特征在于，包括设置在活塞顶端的燃烧室凹坑； 所述燃烧室凹坑的侧壁设置有呈螺旋状延伸的喉口，且所述喉口的螺旋方向与进气涡流的方向一致，所述进气涡流为进气道输送至所述燃烧室内且呈螺旋状的气流。 2.根据权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述喉口包括多个依次首尾连接的子喉口，且所述子喉口的个数与喷油器的喷孔个数相等。 3.根据权利要求2所述的燃烧室，其特征在于，所述子喉口向所述活塞顶端的投影的角度为θ，且θ=360°/m，其中，m为所述喷油器的喷孔个数。 4.根据权利要求2所述的燃烧室，其特征在于，所述子喉口沿着所述活塞的轴向高度为h； 当喷油提前角β≥喷油持续曲轴转角α时，h=×cosβ-/>×cos（β-α）； 当α≤β＜α时，h=/>×cosβ-/>×cos（β-α）； 当β＜α时，h=/>-/>×cos（β-α）； 其中，s为发动机的行程。 5.根据权利要求4所述的燃烧室，其特征在于，所述喷油持续曲轴转角α=6nt×10-6； 其中，n为所述发动机的最低油耗转速，t为所述喷油器的喷油时间。 6.根据权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，沿着所述燃烧室凹坑的顶端到底端的方向，所述燃烧室凹坑的侧壁依次设置有第一环槽、第二环槽以及第三环槽； 所述第二环槽与所述第三环槽之间光滑过渡连接，并形成所述喉口。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的燃烧室，其特征在于，所述燃烧室凹坑的中心位置处设置有弧面凸起。 8.一种柴油发动机，其特征在于，包括如权利要求1-7中任意一项所述的燃烧室。 9.根据权利要求8所述的柴油发动机，其特征在于，还包括进气道； 所述进气道用于向所述燃烧室内输入气体，且所述气体在所述燃烧室内形成涡流。 10.根据权利要求8或9所述的柴油发动机，其特征在于，还包括喷油器； 所述喷油器上设置有多个喷孔，以向所述燃烧室内喷入燃油。