氨双燃料发动机
本发明提供了一种氨双燃料发动机，属于发动机技术领域。本发明包括：主燃烧室，其由活塞、缸套和缸盖围合而成，活塞设置于缸套内，缸盖设置于缸套顶部；涡流室，其位于缸盖内且与主燃烧室连通；柴油喷射器，其设置于缸盖内且与主燃烧室连通；氨喷射器，其设置于缸盖内且与涡流室连通；涡流室镶块，其设置于缸盖内并与缸盖形成涡流室，涡流室镶块具有连通主燃烧室和涡流室的涡流室通道；进气阀和排气阀，其设置于缸盖上并与主燃烧室连通，用于完成发动机换气；电控单元，控制柴油喷射器的喷射压力和喷射正时和控制氨喷射器的喷射压力和喷射正时；活塞的顶部具有凹坑。本发明能够提高氨喷射系统零部件的可靠性，能够使氨燃烧完全并降低氮氧化物排放。
发明专利
CN202311735259.6
2023-12-15
CN117662292A
2024-03-08
F02B69/04(2006.01)
大连理工大学%大连理工大学洛阳研究院
田华;隆武强;肖鸽;王洋;王阳;崔靖晨;田江平;董鹏博;朱晶宇;谢纯阳
116000 辽宁省大连市甘井子区凌工路2号;
北京中睿智恒知识产权代理事务所(普通合伙)
卢娇娇
辽宁;21
1.一种氨双燃料发动机，其特征在于，包括： 主燃烧室，其由活塞、缸套和缸盖围合而成，所述活塞设置于所述缸套内，所述缸盖设置于所述缸套顶部； 涡流室，其位于所述缸盖内且与所述主燃烧室连通； 柴油喷射器，其设置于所述缸盖内且与所述主燃烧室连通； 氨喷射器，其设置于所述缸盖内且与所述涡流室连通； 涡流室镶块，其设置于所述缸盖内并与所述缸盖形成所述涡流室，所述涡流室镶块具有连通所述主燃烧室和所述涡流室的涡流室通道； 电控单元，其用于根据发动机工况控制柴油喷射器的喷射压力和喷射正时，控制氨喷射器的喷射压力和喷射正时； 所述活塞的顶部具有凹坑。 2.根据权利要求1所述的一种氨双燃料发动机，其特征在于，所述涡流室镶块设置于所述缸盖底部，所述氨喷射器设置于所述缸盖上。 3.根据权利要求1所述的一种氨双燃料发动机，其特征在于，所述涡流室镶块设置于所述缸盖顶部，所述氨喷射器设置于所述涡流室镶块上。 4.根据权利要求1所述的一种氨双燃料发动机，其特征在于，当所述氨双燃料发动机为二冲程发动机时，所述缸盖为穹顶形，所述排气阀设置于所述缸盖中央，所述凹坑为浅盆型，所述柴油喷射器和所述氨喷射器均设置于所述缸盖上。 5.根据权利要求4所述的一种氨双燃料发动机，其特征在于，所述涡流室镶块的数量为至少两个，以所述缸套的中心线为中心轴沿所述缸盖圆周均匀分布，每个所述涡流室镶块上均安装有氨喷射器。 6.根据权利要求1所述的一种氨双燃料发动机，其特征在于，所述涡流室镶块的外表面涂敷有低导热系数材料。 7.根据权利要求6所述的一种氨双燃料发动机，其特征在于，所述低导热系数材料为氧化锆陶瓷或氧化铝陶瓷。 8.根据权利要求1所述的一种氨双燃料发动机，其特征在于，所述涡流室镶块的内表面涂敷有铁基催化剂。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种氨双燃料发动机，其特征在于，所述涡流室内设置有电热塞，用于提高所述涡流室内的温度。