一种温度控制的固体发动机火工主动泄压系统
本发明属于安全弹药技术领域，具体涉及一种温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，包括起爆控制装置、起爆装置、切割索和导线。其中，起爆控制装置由热电偶、控制板卡和电源组成，主要功能为实现对环境温度确识别和判断，在固体发动机正常贮存、工作保持静默，在特定温度条件下向起爆雷管发出起爆电流；起爆装置由起爆雷管组成，是起爆能量源；切割索由壳体、装药组成，被起爆后形成定向射流切割固体发动机壳体；导线的主要功能为传导起爆电流。本发明能够使固体发动机具备多温度条件控制主动泄压的能力，可有效提高固体发动机在热刺激下的不敏感性能，具有组成简单、装配简单、可靠性高、安全性高等特点，有很好的工程适用性。
发明专利
CN202311732493.3
2023-12-17
CN117536729A
2024-02-09
F02K9/38(2006.01)
西安现代控制技术研究所
颜密;田小涛;汤祥;王绍增;黄萌;于岳辰;苏征;张皓;贾胜锡;张博;王昭
710065 陕西省西安市雁塔区丈八东路10号
中国兵器工业集团公司专利中心
周恒
陕西;61
1.一种温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述火工主动泄压系统包括：起爆控制装置(1)、起爆装置(2)、切割索(3)和导线(4)； 所述起爆控制装置(1)采用单片机作为控制板卡、采用12V电源作为能量源，采用铠装热电偶进行温度采集，能够实现对环境温度确识别和判断，在固体发动机正常贮存、工作保持静默，在特定温度条件下发出起爆电流； 所述起爆装置(2)采用雷管作为起爆源，采用导线(4)连接雷管和起爆控制装置(1)，用于实现起爆能量稳定输出，可靠起爆切割索； 所述切割索(3)采用切割索壳体对起爆药进行包覆，在接收到雷管的起爆能量之后稳定起爆，形成定向射流切割固体发动机壳体。 2.如权利要求1所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述起爆控制装置(1)通过对环境温度进行判断，确定是否向起爆装置(2)发出起爆电流，起爆装置(2)起爆切割索(3)，切割索(3)作用产生定向射流，对固体发动机壳体实现切割。 3.如权利要求2所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述起爆控制装置(1)中，包括：12V电源(5)、控制板卡(6)、温度传感器(7)； 其中，12V电源(5)为控制板卡(6)供电，温度传感器(7)探测环境温度并将温度信号传输给控制板卡(6)，控制板卡(6)在接收到温度信号后，对温度信号进行判别，当温度信号满足特定条件时，控制板卡(6)向起爆装置(2)发出起爆电流。 4.如权利要求3所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述起爆装置(2)通过环氧树脂胶垂直固定在切割索(3)上，在起爆电流的作用下，产生起爆能量直接作用于切割索(3)。 5.如权利要求4所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述切割索(3)包括切割索壳体(8)和装药(9)，装药(9)压铸在切割索壳体(8)内形成一体，在受到起爆能量作用时，装药(9)发生爆炸，并在切割索壳体(8)特定形状的约束下形成射流。 6.如权利要求5所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述火工主动泄压系统采用切割索(3)作为切割固体发动机壳体的执行部件，采用起爆装置(2)作为起爆切割索的能量源，采用单片机作为控制板卡(6)，采用铠装热电偶作为温度传感器(7)来采集环境温度，采用12V电源(5)作为整个系统的工作电源，一方面为控制板卡供电，另一方面为起爆雷管提供起爆电流。 7.如权利要求6所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述火工主动泄压系统通过在单片机中写入控制切割时机的温度条件，结合热电偶实时采集的环境温度数据，判断是否为起爆雷管提供起爆电流，保证环境温度为非切割温度条件时系统不工作，环境温度满足切割温度条件时系统工作并可靠切割固体发动机壳体泄压；所述火工主动泄压系统的特点为：组成简单、成本低、零部件及元器件易获得，可同时控制多种温度条件下的固体发动机主动泄压。 8.如权利要求6所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述火工主动泄压系统在固体发动机遭遇火灾的外界刺激时，能够主动、及时、可靠地对固体发动机壳体进行火工切割；同时在正常储运、工作状态下，能够不作用、不响应，确保固体发动机日常储运和正常工作。 9.如权利要求6所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述火工主动泄压系统能够对环境温度进行采集和识别，能够对泄压温度条件进行设置，能够实现异常环境温度下泄压系统起爆的精准控制，能够实现固体发动机壳体可靠切割。 10.如权利要求6所述的温度控制的固体发动机火工主动泄压系统，其特征在于，所述系统属于安全弹药技术领域。