一种基于流道切换的高效宽速域预冷发动机进气道

摘要：

一种基于流道切换的高效宽速域预冷发动机进气道，属于航空航天飞行器气动设计领域。所述的基于流道切换的高效宽速域预冷发动机进气道包括进气道压缩面、进气道喉道、前模态切换板、高效流道、后模态切换板、预冷流道、强预冷换热器和预冷发动机。所述的进气道压缩面之后为进气道喉道，进气道喉道之后的进气道分为高效流道与预冷流道，高效流道与预冷流道是通过设置于高效流道与预冷流道之间的前模态切换板分流而成的，预冷流道内放置强预冷换热器，前模态切换板之后为后模态切换板，高效流道与预冷流道之后连接预冷发动机。本发明保证预冷发动机进气道具有高压缩效率、高性能的同时，设计方法和流程简单，适用于工程设计。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311717796.8

申请日期：2023-12-14

公开/公告号：CN117449957A

公开/公告日：2024-01-26

主分类号：F02C7/042(2006.01)

申请/专利权人:沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司

发明/设计人:尹超;王霄;林鹏;何墨凡;周航;罗雨;李宪开

主申请人地址:225000 江苏省扬州市广陵新城江苏信息服务产业基地内28号楼B栋

专利代理机构:大连理工大学专利中心

代理人:刘秋彤%梅洪玉

国别省市代码:江苏;32

权利要求：

1.一种基于流道切换的高效宽速域预冷发动机进气道，其特征在于，所述的基于流道切换的高效宽速域预冷发动机进气道包括进气道压缩面(1)、进气道喉道(2)、前模态切换板(3)、高效流道(4)、后模态切换板(5)、预冷流道(6)、强预冷换热器(7)和预冷发动机(8)；所述的进气道压缩面(1)之后为进气道喉道(2)，进气道喉道(2)之后的进气道分为高效流道(4)与预冷流道(6)，高效流道(4)与预冷流道(6)是通过设置于高效流道(4)与预冷流道(6)之间的前模态切换板(3)分流而成的，预冷流道(6)内放置强预冷换热器(7)，前模态切换板(3)之后为后模态切换板(5)，高效流道(4)与预冷流道(6)之后连接预冷发动机(8)。 2.根据权利要求1所述的一种基于流道切换的高效宽速域预冷发动机进气道，其特征在于，所述的前模态切换板(3)的后缘转动连接中间板的前端，中间板的后端转动连接后模态切换板(5)的前缘。