燃气轮机机组双燃料系统及具有其的燃气轮机发电机组
本发明公开了一种燃气轮机机组双燃料系统及具有其的燃气轮机发电机组，包括：气体燃料系统、液体燃料系统、清吹系统、控制系统及控制面板。气体燃料系统包括气体燃料前置回路和气体燃料调压回路，前置回路用于对气体燃料进行多级过滤，及回路的手动、自动切断及放空，调压回路用于对气体燃料进行调压、回路的快速切断和放空。液体燃料系统包括液体燃料前置回路和液体燃料调压回路，前置回路用于对液体燃料进行多级过滤和多次增压，及回路的手动、自动切断及调压和回流，调压回路用于对液体燃料进行调压，及回路的快速切断和回流。本发明不仅能满足海上平台用燃气轮机发电机组相关要求，同时可将整个系统及时切断，避免产生严重后果。
发明专利
CN202311703962.9
2023-12-11
CN117569925A
2024-02-20
F02C7/22(2006.01)
中国航发燃气轮机有限公司%航发燃机(株洲)有限公司
孙婷;马华龙;吕思勉;陈慈平;魏冰霞;吴文峰;沈世东;陈希成;刘超;王敏;徐宏;叶汉武;谢冬俊;孟涛;张旭;杨鹏;边疆
110167 辽宁省沈阳市浑南新区银卡东路10号信安达大厦B座(辽宁,沈阳,浑南区);
长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙)
罗红枚
辽宁;21
1.一种燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于，应用于海上平台的燃气轮机上，双燃料系统包括： 用于向双燃料喷嘴(11)供给气体燃料的气体燃料系统、用于向所述双燃料喷嘴(11)供给液体燃料的液体燃料系统、用于向所述双燃料喷嘴(11)供给压缩气体吹扫的清吹系统(8)、控制系统及供操作人员手动操作的控制面板，所述气体燃料系统、所述液体燃料系统、所述清吹系统(8)及所述控制面板分别与所述控制系统相连； 所述气体燃料系统包括布设于燃气轮机的机组箱装体(12)外且进口端连接外置的燃气源(13)的气体燃料前置回路(2)，及布设于所述机组箱装体(12)内且出口端连接所述双燃料喷嘴(11)的气体燃料调压回路(3)，所述气体燃料前置回路(2)用于对回路中的气体燃料进行多级过滤，及回路的手动、自动切断及放空，所述气体燃料调压回路(3)用于对回路中的气体燃料进行压力调节，及回路的快速切断和放空； 所述液体燃料系统包括布设于所述机组箱装体(12)外且进油端连接外置的储油箱(14)的液体燃料前置回路，及布设于所述机组箱装体(12)内且出油端连接所述双燃料喷嘴(11)的液体燃料调压回路(4)，所述液体燃料前置回路用于对回路中的液体燃料进行多级过滤和多次增压，及回路的手动、自动切断及调压和回流，所述液体燃料调压回路(4)用于对回路中的液体燃料进行压力调节，及回路的快速切断和回流； 所述清吹系统(8)的进口端连接外置的压缩气源(15)，其相对的出口端分别连接所述气体燃料调压回路(3)的出口端和所述液体燃料调压回路(4)的出油端； 所述控制系统用于使所述双燃料系统在系统设定条件下自动进行气-液燃料供给转换，或在所述控制面板上操作按钮的触发下使所述双燃料系统自动进行气-液燃料供给转换或液-气燃料供给转换。 2.根据权利要求1所述的燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于， 所述气体燃料前置回路(2)包括气体燃料前置主路和第一放空回路； 所述气体燃料前置主路的进口端连接所述燃气源(13)，其相对的出口端连接所述气体燃料调压回路(3)，所述气体燃料前置主路中依次设有精过滤器(21)、第一手动切断阀(22)、气动切断阀(23)、第一Y型过滤器(24)； 所述第一放空回路的进口端与所述气动切断阀(23)和所述第一Y型过滤器(24)之间的主路连通，所述第一放空回路中设有第一放空阀(25)。 3.根据权利要求1所述的燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于， 所述气体燃料调压回路(3)包括气体燃料调压主路和第二放空回路； 所述气体燃料调压主路的进口端连接所述气体燃料前置回路(2)的出口端，其相对的出口端连接所述双燃料喷嘴(11)，所述气体燃料调压主路中依次设有两个第一快速切断阀(31)和第一燃料调节阀(32)； 所述第二放空回路的进口端连接两个所述第一快速切断阀(31)之间的主路，其相对的出口端延伸出所述机组箱装体(12)，所述第二放空回路中依次设有第二放空阀(33)和阻火器(34)，且所述阻火器(34)位于所述机组箱装体(12)外。 4.根据权利要求1所述的燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于， 所述液体燃料前置回路包括依次连接的液体燃料前处理回路(5)和液体燃料增压回路(6)； 所述液体燃料前处理回路(5)的进油端连接所述储油箱(14)，以用于对回路中的液体燃料进行多级过滤和首次增压、调压、回流； 所述液体燃料增压回路(6)的出油端连接所述液体燃料调压回路(4)的进油端，以用于对回路中的液体燃料进行再次增压和过滤，及回路的手动和自动切断、回流。 5.根据权利要求4所述的燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于， 所述液体燃料前处理回路(5)包括液体燃料前处理主路和第一回油路；所述液体燃料前处理主路的进油端连接所述储油箱(14)，其相对的出油端连接所述液体燃料增压回路(6)，所述液体燃料前处理主路中依次设有粗过滤器(51)、用于首次增压的输送泵(52)、双联精过滤器(53)；所述第一回油路的进油端连接所述液体燃料前处理主路的出油端，其相对的出油端连接所述储油箱(14)，所述第一回油路中设有调压阀(54)。 所述液体燃料增压回路(6)包括液体燃料增压主路和第二回油路；所述液体燃料增压主路的进油端连接所述液体燃料前处理回路(5)的出油端，其相对的出油端连接所述液体燃料调压回路(4)，所述液体燃料增压主路中依次设有第二手动切断阀(61)、三通切断电磁阀(62)、用于再次增压的增压泵(63)、第二Y型过滤器(64)；所述第二回油路的进油端连接所述三通切断电磁阀(62)，其相对的出油端连接所述储油箱(14)。 6.根据权利要求5所述的燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于， 所述液体燃料调压回路(4)包括液体燃料调压主路、第三回油路和第四回油路； 所述液体燃料调压主路的进油端连通所述液体燃料前置回路，其相对的出油端连通所述双燃料喷嘴(11)，所述液体燃料调压主路中依次设有第二燃料调节阀(41)、第二快速切断阀(42)和单向阀(43)； 所述第三回油路的进油端连接所述第二燃料调节阀(41)，其相对的出油端连接所述储油箱(14)； 所述第四回油路的进油端连接所述第二燃料调节阀(41)和所述第二快速切断阀(42)之间的主路，其相对的出油端连接所述储油箱(14)，所述第四回油路中设有排放阀(44)。 7.根据权利要求6所述的燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于， 所述液体燃料前处理主路中还设有位于所述输送泵(52)和所述双联精过滤器(53)之间的第一止回阀(55)； 所述液体燃料调压主路中还设有位于所述增压泵(63)和所述第二Y型过滤器(64)之间的第二止回阀(65)； 所述第四回油路中还设有位于所述排放阀(44)之后的第三止回阀(45)。 8.根据权利要求1所述的燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于， 所述液体燃料系统还包括排污回路(7)，所述排污回路(7)的进油端连接所述液体燃料调压回路(4)的出油端，其相对的出油端延伸出所述机组箱装体(12)外，所述排污回路(7)中设有排污阀(71)。 9.根据权利要求1所述的燃气轮机机组双燃料系统，其特征在于， 所述清吹系统(8)包括设置于所述机组箱装体(12)外的清吹前置回路，及设置于所述机组箱装体(12)内的第一清吹支路和第二清吹支路； 所述清吹前置回路的进口端连接所述压缩气源(15)，其相对的出气端分别连接所述第一清吹支路和所述第二清吹支路，所述清吹前置回路中依次设有第三手动切断阀(81)和流量调节阀(82)； 所述第一清吹支路的出口端连接所述液体燃料系统的出油端，所述第二清吹支路的出口端连接所述气体燃料系统的出气端，且所述第一清吹支路和所述第二清吹支路中均依次设有切断阀(83)和第四止回阀(84)。 10.一种燃气轮机发电机组，其特征在于，应用于海上平台上，所述燃气轮机发电机组内设有如权利要求1-9中任一项所述的双燃料系统。