一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试方法及装置
本发明公开了一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试方法及装置，在堵盖到喷管和燃烧室装配端面容腔容积下进行堵盖的打开压强测试。通过设计喷管气密工装模拟燃烧室后封头壳体端面到堵盖密封面的容腔容积，并在该容腔容积下进行堵盖的打开压强测试。本发明的装置主要由充气保压工装、截止阀、压力表、喷管气密工装、管路系统和综合测控系统等组成。采用本发明的测试方法和装置能够获得接近真实情况的堵盖打开压强，节约了设计时间，以及生产和检测成本，保证了产品质量及后续设计和加工工作的顺利开展。
发明专利
CN202311690578.X
2023-12-11
CN117685135A
2024-03-12
F02K9/96(2006.01)
贵州航天朝阳科技有限责任公司
袁光林;刘头明;唐元超;胡平
563000 贵州省遵义市汇川区大连路航天高新技术产业园区内
贵州派腾知识产权代理有限公司
张祥军
贵州;52
1.一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试方法，其特征在于，包括：在堵盖到喷管和燃烧室装配端面容腔容积下进行堵盖的打开压强测试。 2.根据权利要求1所述的一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试方法，其特征在于：所述堵盖到喷管和燃烧室装配端面容腔容积具体为燃烧室后封头壳体端面到堵盖密封面的容腔容积，设计喷管气密工装模拟该容腔容积大小，并在该容腔容积下进行堵盖的打开压强测试。 3.根据权利要求2所述的一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试方法，其特征在于：所述喷管气密工装上装配有喷管。 4.根据权利要求2所述的一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试方法，其特征在于：所述喷管气密工装上不装配喷管。 5.根据权利要求2所述的一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试方法，其特征在于：所述进行堵盖的打开压强测试时，对堵盖缓慢加压直至堵盖打开泄露，通过喷管气密工装上的压强变送器进行测量，将燃烧室后封头壳体端面到堵盖密封面的容腔容积压强信号转化为电信号输入测控系统，通过测控系统的压强-时间曲线获取堵盖打开的压强变化，以压强-时间曲线中的压强峰值作为堵盖打开压强。 6.一种用于权利要求3所述堵盖打开压强测试方法的固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试装置，其特征在于：包括喷管气密工装，所述喷管气密工装主要由支撑板(9)、堵头(3)、压力变送器座(1)、直通接头(7)和密封圈组成，其中： 所述堵头(3)经其轴向第一端面可拆卸连接在支撑板(9)上，堵头(3)的轴向第二端面开有台阶孔； 所述压力变送器座(1)和直通接头(7)分别固定在堵盖(3)的轴向第一端面，压力变送器座(1)上包含与堵头(3)轴向第二端面的台阶孔连通的通道，直通接头(7)的内腔与堵头(3)轴向第二端面的台阶孔连通； 所述密封圈安装在堵头(3)轴向第二端面的台阶孔中的一个台阶面上。 7.一种用于权利要求4所述堵盖打开压强测试方法的固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试装置，其特征在于：包括喷管气密工装，所述喷管气密工装主要由支撑板(9)、堵头(3)、压力变送器座(1)、直通接头(7)、密封圈、压环(5)和粘接壳(6)组成，其中： 所述堵头(3)经其轴向第一端面可拆卸连接在支撑板(9)上，堵头(3)的轴向第二端面开有台阶孔； 所述压力变送器座(1)和直通接头(7)分别固定在堵盖(3)的轴向第一端面，压力变送器座(1)上包含与堵头(3)轴向第二端面的台阶孔连通的通道，直通接头(7)的内腔与堵头(3)轴向第二端面的台阶孔连通； 所述粘接壳(6)可拆卸安装在堵头(3)轴向第二端面的台阶孔内并通过密封圈与台阶孔的台阶面形成密封配合，粘接壳(6)与台阶孔的孔底之间还设置有压环(5)，粘接壳(6)上开有第一贯穿孔，压环(5)上开有第二贯穿孔，第一贯穿孔和第二贯穿孔之间形成堵盖安装区域。 8.根据权利要求6或7所述的一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试装置，其特征在于： 所述支撑板(9)包括垂直连接的水平板和竖直板，堵头(3)通过螺钉连接在竖直板上，且竖直板上开有通孔，压力变送器座(1)和直通接头(7)经通孔延伸至竖直板的一侧； 所述压力变送器座(1)和直通接头(7)焊接在堵盖(3)的轴向第一端面。 9.根据权利要求6或7所述的一种固体火箭发动机喷管堵盖打开压强测试装置，其特征在于：堵盖打开压强测试装置还包括充气保压工装，所述充气保压工装的进气端与气源连接，排气端与直通接头(7)连通，充气保压工装包含气排组件(13)，气排组件(13)的排气接口处连接有充气保压支路，充气保压支路上均设置有截止阀(15)、压力表(18)和接管组件(20)。