一种三通卸荷阀
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一种三通卸荷阀

引用
本发明公开了一种三通卸荷阀,涉及液压系统技术领域,包括卸荷阀体、卸荷阀芯、卸荷弹簧、卸荷阀弹簧座、调节螺栓及调节螺母,卸荷阀体内设置有阀孔、弹簧腔、进油通道和回油通道,进油通道的出油口和回油通道的进油口均与阀孔连通,阀孔的一端与弹簧腔的一端连通,卸荷阀芯滑动设置在阀孔内且卸荷阀芯能够使进油通道的出油口与回油通道的进油口的连通或断开,卸荷弹簧穿设在弹簧腔内,卸荷弹簧一端能够抵接在卸荷阀体一端且另一端抵接在卸荷弹簧座上,调节螺栓螺纹连接在第二开口,且调节螺栓的一端抵接在卸荷阀弹簧座的一侧,调节螺栓的一端与调节螺母螺纹连接。其能够满足不同泄压大小的使用需求。

发明专利

CN202311687899.4

2023-12-08

CN117662551A

2024-03-08

F15B13/02(2006.01)

山东泰丰智能控制股份有限公司

王振华;郑荣路;郑伟;于程;姬双双

272000 山东省济宁市高新区海川路66号

北京高沃律师事务所

张德才

山东;37

1.一种三通卸荷阀,其特征在于:包括卸荷阀体、卸荷阀芯、卸荷弹簧、卸荷阀弹簧座、调节螺栓及调节螺母, 所述卸荷阀体内设置有阀孔、弹簧腔、进油通道和回油通道,所述进油通道的出油口和所述回油通道的进油口均与所述阀孔连通,所述阀孔的一端与所述弹簧腔的一端连通,所述阀孔远离所述弹簧腔的一端具有第一开口,所述弹簧腔远离所述阀孔的一端具有第二开口; 所述第一开口上密封固定有螺堵; 所述卸荷阀芯滑动设置在所述阀孔内且所述卸荷阀芯能够使所述进油通道的出油口与所述回油通道的进油口的连通或断开,所述卸荷弹簧穿设在所述弹簧腔内,所述卸荷阀弹簧座设置在所述卸荷弹簧远离所述阀孔一侧的所述弹簧腔内,所述卸荷弹簧一端能够抵接在所述卸荷阀体的一端且所述卸荷弹簧的另一端抵接在所述卸荷弹簧座上,所述第二开口为螺纹孔,所述调节螺栓螺纹连接在所述第二开口上,且所述调节螺栓的一端抵接在所述卸荷阀弹簧座远离所述卸荷弹簧的一侧,所述调节螺栓远离所述卸荷阀弹簧座的一端延伸出所述第二开口并与所述调节螺母螺纹连接; 所述卸荷阀芯远离所述卸荷弹簧的一端设置有推进油道,所述阀孔远离所述弹簧腔的一端设置有推进油腔,所述卸荷阀芯远离所述卸荷弹簧的一端位于所述推进油腔内,所述推进油道的一端与所述进油通道连通,且所述推进油道的另一端与所述推进油腔连通。 2.根据权利要求1所述的三通卸荷阀,其特征在于:所述卸荷阀弹簧座远离所述卸荷弹簧的一侧中部具有插孔,所述调节螺栓靠近所述卸荷阀弹簧座的一端设置有凸起,所述凸起能够插接在所述插孔内。 3.根据权利要求2所述的三通卸荷阀,其特征在于:所述插孔的内侧壁和所述凸起的外侧壁均为球形面。 4.根据权利要求1所述的三通卸荷阀,其特征在于:还包括锁紧螺帽,所述锁紧螺母螺纹连接在所述调节螺母远离所述卸荷阀弹簧座一侧的所述调节螺栓上,且所述锁紧螺帽能够限制所述调节螺母向远离所述卸荷阀弹簧座的一侧移动。 5.根据权利要求1所述的三通卸荷阀,其特征在于:所述推进油道内设置有阻尼器。 6.根据权利要求1所述的三通卸荷阀,其特征在于:所述阀孔、所述进油通道及所述回油通道的内径相同,且均为20mm~30mm。 7.根据权利要求1所述的三通卸荷阀,其特征在于:还包括阀芯限位套和卸荷阀座, 所述阀芯限位套具有第一空腔和与所述第一空腔连通的第一上开口和第一下开口,所述阀芯限位套滑动设置在所述弹簧腔内,所述卸荷弹簧靠近所述卸荷阀芯一端穿过所述第一上开口抵接在所述第一下开口内侧壁上,所述第一上开口的内径大于所述卸荷弹簧的外径,且所述卸荷弹簧的外径大于所述第一下开口的内径; 所述卸荷阀座具有第二空腔和与所述第二空腔连通的第二上开口和第二下开口,所述卸荷阀座固定设置在所述弹簧腔远离所述阀孔的一端,所述卸荷弹簧远离所述卸荷阀芯的一端和所述卸荷阀弹簧座均滑动设置在所述第二空腔内,所述第二上开口即为所述第二开口,所述第二下开口的内径大于所述卸荷弹簧的外径,且所述卸荷阀弹簧座的外径大于所述第二上开口的内径。 8.根据权利要求7所述的三通卸荷阀,其特征在于:所述卸荷阀芯靠近所述卸荷弹簧的一端固定设置有导向柱,所述导向柱的外径小于所述第一下开口的内径,且所述导向柱穿过所述第一下开口并位于所述卸荷弹簧一端内部,所述导向柱远离所述卸荷弹簧的一端设置有限位台阶面,所述限位台阶面能够抵接在所述阀芯限位套靠近所述卸荷阀芯一端的外侧面上。
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