发动机的缸体组件、发动机以及车辆
本发明公开了一种发动机的缸体组件以及发动机，发动机的缸体组件包括：缸体本体，缸体本体形成有安装空间；缸套，缸套为环形且安装于安装空间内，缸套的外周壁与缸体本体贴合，缸套内周壁的部分形成有储油槽区。由此，先将缸套加工完成，再压入缸体本体中，可以获得更好的加工精度，通过采用激光刻线和镜面绗磨工艺在缸套内壁形成储油槽，可以提升润滑能力，从而减少摩擦功耗，镜面绗磨可以使缸套可以得到较为光滑得缸套内表面，缸套内表面的粗糙度降低，进一步减少摩擦功耗，进而降低发动机油耗，实现节能减排效果。在镜面绗磨工艺后进行激光刻线，激光刻线的高温还可以提高刻线结构的周围硬度，进而提升缸套的耐磨性。
发明专利
CN202311635415.1
2023-11-29
CN118391163A
2024-07-25
F02F1/00(2006.01)
比亚迪股份有限公司
李良;颜景操;张峰昌;陈历焘;陆国祥
518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号
北京知帆远景知识产权代理有限公司
徐勇勇
广东;44
1.一种发动机的缸体组件，其特征在于，包括： 缸体本体，所述缸体本体形成有安装空间； 缸套，所述缸套为环形且安装于所述安装空间内，所述缸套的外周壁与所述缸体本体贴合，所述缸套内周壁的部分形成有储油槽区。 2.根据权利要求1所述的发动机的缸体组件，其特征在于，所述缸套的表面平均粗糙度为Ra，所述缸套的表面最大峰值高度为Rz，满足关系式：Ra≤0.2、Rz＜2。 3.根据权利要求1所述的发动机的缸体组件，其特征在于，沿所述缸套的轴向方向，所述缸套的内周壁形成上止点区域、中部行程区域和下止点区域，所述中部行程区域位于所述上止点区域和所述下止点区域之间。 4.根据权利要求3所述的发动机的缸体组件，其特征在于，所述储油槽区包括所述上止点区域和所述中部行程区域。 5.根据权利要求3所述的发动机的缸体组件，其特征在于，所述储油槽区包括所述上止点区域或所述中部行程区域。 6.根据权利要求4所述的发动机的缸体组件，其特征在于，所述上止点区域设置多个第一储油槽排，所述中部行程区域设置多个第二储油槽排，所述第一储油槽排的设置密度大于所述第二储油槽排的设置密度。 7.根据权利要求6所述的发动机的缸体组件，其特征在于，所述第一储油槽排和所述第二储油槽排均沿所述缸套的轴向方向依次排布。 8.根据权利要求6所述的发动机的缸体组件，其特征在于，相邻两个所述第一储油槽排之间的间距相同，和/或，相邻两个所述第二储油槽排之间的间距相同。 9.根据权利要求6所述的发动机的缸体组件，其特征在于，所述第一储油槽排和所述第二储油槽排均包括多个储油槽，所述多个储油槽沿所述缸套的周向方向依次排布。 10.根据权利要求10所述的发动机的缸体组件，其特征在于，所述储油槽的深度相同。 11.根据权利要求1-11中任一项所述的发动机的缸体组件，其特征在于，通过镜面绗磨工艺对所述缸套的内周壁处理，通过激光刻线在所述缸套的内周壁形成所述储油槽。 12.根据权利要求1-11中任一项所述的发动机的缸体组件，其特征在于，所述缸体本体的端部设有限位部，所述限位部用于限制所述缸套轴向运动。 13.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-14中任一项所述的发动机的缸体组件。 14.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求15所述的发动机。