活塞与缸套组件及具有其的发动机
本申请公开了一种活塞与缸套组件及具有其的发动机，涉及汽车配件技术领域。一种活塞与缸套组件，包括：活塞和缸套机构，所述活塞设于所述缸套机构内，且所述活塞可相对缸套机构在上止点位置和下止点位置之间移动，所述活塞的外壁与所述缸套机构的内壁之间具有间隙；所述活塞具有邻近燃烧室的第一环岸，所述第一环岸上设有第一凹槽；所述缸套机构的内壁设有第二凹槽；当所述活塞处于上止点位置时，所述第一凹槽与所述第二凹槽相对设置并在活塞的径向方向上连通，形成阻气空间。一种发动机，包括所述的活塞与缸套组件。本申请能有效降低窜气量，更好的起到密封作用。
发明专利
CN202311630667.5
2023-11-30
CN117469046A
2024-01-30
F02F1/00(2006.01)
马勒汽车技术(中国)有限公司
蒋文涛
201400 上海市奉贤区上海市工业综合开发区环城北路1299号9幢1层A部位
北京金智普华知识产权代理有限公司
沈晓东
上海;31
1.一种活塞与缸套组件，其特征在于，所述组件包括：活塞和缸套机构，所述活塞设于所述缸套机构内，且所述活塞可相对所述缸套机构在上止点位置和下止点位置之间移动，所述活塞的外壁与所述缸套机构的内壁之间具有间隙； 所述活塞具有邻近燃烧室的第一环岸，所述第一环岸上设有第一凹槽； 所述缸套机构的内壁设有第二凹槽； 当所述活塞处于上止点位置时，所述第一凹槽与所述第二凹槽相对设置并在活塞的径向方向上连通，形成阻气空间。 2.根据权利要求1所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述第一凹槽的截面形状包括直线段和弧线段，所述直线段使第一凹槽从近所述燃烧室端向远离燃烧室端深度逐渐变大。 3.根据权利要求2所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述的弧线段一端与所述直线段相切；其中， 所述直线段与活塞轴线的夹角为α，所述弧线段的活塞侧壁端处切线与活塞轴线的夹角为β，α与β满足：α≤β≤90°。 4.根据权利要求1所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述第一凹槽的截面形状为弧线，且其圆弧的曲率自靠近所述燃烧室的一端到末端逐渐变大。 5.根据权利要求4所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述弧线的任一点的切线与活塞轴线的交点，比该点的位置更远离燃烧室一侧；且所述的弧线的末端处切线与活塞轴线的夹角小于等于90°。 6.根据权利要求1至5中任意一项所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述第二凹槽的结构与所述第一凹槽的结构相同，且所述第一凹槽的槽口与所述第二凹槽的槽口连通； 和/或，所述第一凹槽的数量为一个或多个，所述第二凹槽的数量为一个或多个。 7.根据权利要求6所述的活塞与缸套组件，其特征在于，在沿所述活塞的中心线的延伸方向上，所述第二凹槽的槽口比所述第一凹槽的槽口更远离所述燃烧室的区域。 8.根据权利要求1所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述第一凹槽包括进气侧壁、连接侧壁和出气侧壁，所述进气侧壁、所述连接侧壁和所述出气侧壁沿气流方向依次设置； 或者，所述第一凹槽包括进气侧壁和出气侧壁，所述进气侧壁和所述出气侧壁沿气流方向依次设置； 其中，所述进气侧壁为邻近所述燃烧室区域的侧壁，所述出气侧壁为远离所述燃烧室区域的侧壁。 9.根据权利要求1所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述第一凹槽具备朝上的开口，所述开口的外侧高于第一凹槽的槽底； 所述第二凹槽具备朝下的开口，所述开口边缘低于第二凹槽的槽底； 当所述活塞处于所述上止点位置时，所述第一凹槽与所述第二凹槽相互嵌合，形成“S”型的阻气空间。 10.根据权利要求9所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述第一凹槽包括沿气流方向依次设置的第一侧壁部分、第二侧壁部分、第三侧壁部分和第四侧壁部分。 11.根据权利要求10所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述第一侧壁部分的宽度为D1，所述第一侧壁部分、所述第二侧壁部分与第三侧壁部分的宽度之和为D2，所述第一环岸的宽度为D3，所述D1、D2和D3满足：D3＞D2＞D1，且D1≥0.5*D3； 和/或，所述第一环岸与所述第一侧壁部分的高度之差为H1，所述第一环岸减去所述第一侧壁部分减去所述第二侧壁部分减去所述第三侧壁部分的高度为H2，所述第一环岸的高度为H3，所述H1、H2和H3满足：H3＞H2＞H1，且H1≥0.5*H3。 12.根据权利要求1所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述缸套机构包括缸套本体，所述第二凹槽设于所述缸套本体内邻近所述燃烧室的一端。 13.根据权利要求1所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述缸套机构包括缸套本体和刮碳环，所述缸套本体设于缸体内，所述刮碳环设于所述缸套本体内邻近所述燃烧室的一端，所述第二凹槽设于所述刮碳环的内壁。 14.根据权利要求13所述的活塞与缸套组件，其特征在于，所述第一凹槽与所述第一环岸之间的宽度比值范围为≤0.5；所述第一凹槽与所述第一环岸之间的高度比值范围为≤0.5；和/或， 所述第二凹槽与所述刮碳环之间的宽度比值范围为≤0.5；所述第二凹槽与所述刮碳环之间的高度比值范围为≤0.5。 15.一种发动机，包括机体，所述机体设有缸体，其特征在于，还包括如权利要求1至14中任意一项所述的活塞与缸套组件，所述活塞与所述缸套组件设于所述缸体内。