增压发动机的目标EGR率控制方法及装置、设备、存储介质

摘要：

本申请的实施例揭示了增压发动机的目标EGR率控制方法及装置、设备、存储介质。该方法包括：根据所述增压发动机的转速和负荷确定基础目标EGR率，并基于所述基础目标EGR率执行发动机控制；实时获取增压器开度，并将所述增压器开度与预设标定值进行大小比较，获得比较结果；根据所述比较结果确定对应的目标EGR率修正策略，基于确定出的目标EGR率修正策略对所述基础目标EGR率进行修正，以得到最新目标EGR率，并基于所述最新目标EGR率执行发动机控制。本申请能够在增压器增压能力下降时，兼顾发动机油耗、动力响应和整车驾驶性。

专利类型：发明专利

申请/专利号：CN202311620904.X

申请日期：2023-11-29

公开/公告号：CN117449970A

公开/公告日：2024-01-26

主分类号：F02D41/00(2006.01)

申请/专利权人:广州汽车集团股份有限公司

发明/设计人:王玉宝;吴翔;林思聪;赖开昌;李宁;冯浩

主申请人地址:511434 广东省广州市番禺区化龙镇金山大道东668号

专利代理机构:深圳市联鼎知识产权代理有限公司

代理人:徐明霞

国别省市代码:广东;44

权利要求：

1.一种增压发动机的目标EGR率控制方法，其特征在于，包括： 根据所述增压发动机的转速和负荷确定基础目标EGR率，并基于所述基础目标EGR率执行发动机控制； 实时获取增压器开度，并将所述增压器开度与预设标定值进行大小比较，获得比较结果； 根据所述比较结果确定对应的目标EGR率修正策略，基于确定出的目标EGR率修正策略对所述基础目标EGR率进行修正，以得到最新目标EGR率，并基于所述最新目标EGR率执行发动机控制。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于确定出的目标EGR率修正策略对所述基础目标EGR率进行修正，包括： 获取当前最新的修正因子； 基于确定出的目标EGR率修正策略对所述当前最新的修正因子进行调节，以得到调节后的修正因子； 基于所述调节后的修正因子对所述基础目标EGR率进行修正，且将所述调节后的修正因子更新为当前最新的修正因子。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于确定出的目标EGR率修正策略对所述当前最新的修正因子进行调节，包括： 若所述增压器开度小于第一标定值，则将当前最新的修正因子减小第一步长； 若所述增压器开度大于第二标定值，则将当前最新的修正因子增大第二步长； 若所述增压器开度大于所述第一标定值且小于所述第二标定值，则保持当前最新的修正因子。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 在启动所述增压发动机后生成初始化的修正因子，所述初始化的修正因子的值为1； 在首次获取当前最新的修正因子时，将所述初始化的修正因子作为当前最新的修正因子。 5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在获取当前最新的修正因子之后，所述方法还包括： 判断获取到的当前最新的修正因子是否处于预设的值区间内； 若判断为是，则执行对获取到的当前最新的修正因子进行调节的过程； 若判断为否，则将当前最新的修正因子重新赋值为最靠近的所述值区间的端点值。 6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括： 获取所述增压发动机的EGR使能标志位； 若所述EGR使能标志位表征所述增压发动机的EGR功能被激活，则执行所述基础目标EGR率的确定过程。 7.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述增压发动机的转速和负荷确定基础目标EGR率，包括： 获取当前的发动机工况； 根据所述当前的发动机工况关联的转速和负荷确定所述基础目标EGR率。 8.一种增压发动机的目标EGR率控制装置，其特征在于，包括： 确定模块，配置为根据所述增压发动机的转速和负荷确定基础目标EGR率，并基于所述基础目标EGR率执行发动机控制； 比较模块，配置为实时获取增压器开度，并将所述增压器开度与预设标定值进行大小比较，获得比较结果； 修正模块，配置为根据所述比较结果确定对应的目标EGR率修正策略，基于确定出的目标EGR率修正策略对所述基础目标EGR率进行修正，以得到最新目标EGR率，并基于所述最新目标EGR率执行发动机控制。 9.一种电子设备，其特征在于，包括： 一个或多个处理器； 存储器，用于存储一个或多个程序，当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备实现如权利要求1至7中任一项所述的增压发动机的目标EGR率控制方法。 10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有计算机可读指令，当所述计算机可读指令被计算机的处理器执行时，使计算机执行权利要求1至7中任一项所述的增压发动机的目标EGR率控制方法。