一种发动机转子系统
本发明属于发动机技术领域，具体的说是一种发动机转子系统，包括壳体，所述壳体的内部设置有转子本体，所述转子本体上设置有输出轴，所述壳体的外壁固定设置有安装架，所述安装架的外壁设置有箱体，所述箱体的内部设置有支撑架，所述支撑架的内部对称安装有储水箱和保温箱，所述箱体的内部设置有一号支架，本发明所述的一种发动机转子系统，通过储水箱和散热管可以提高冷却效率，一号水泵工作对储水箱内部的冷却液进行抽取，一号水泵工作抽取的冷却液进入到散热管的内部进行循环流动，冷却液在散热管的内部流动时，可以对热量进行吸附，进而可以提高对发动机转子系统的散热效率，避免温度过高影响发动机转子系统的使用寿命。
发明专利
CN202311565897.8
2023-11-21
CN117345406A
2024-01-05
F02B55/04(2006.01)
塔里木大学
刘俊杰;张凌云;覃泽锋
843300 新疆维吾尔自治区阿克苏地区阿拉尔市虹桥南路705号塔里木大学
上海思真远达专利代理事务所(特殊普通合伙)
温超
新疆;65
1.一种发动机转子系统，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的内部设置有转子本体(3)，所述转子本体(3)上设置有输出轴(4)； 所述壳体(1)的外壁固定设置有安装架(8)，所述安装架(8)的外壁设置有箱体(9)，所述箱体(9)的内部设置有支撑架(10)，所述支撑架(10)的内部对称安装有储水箱(11)和保温箱(22)，所述箱体(9)的内部设置有一号支架(12)，所述一号支架(12)的内部设置有一号水泵(13)，且一号水泵(13)的输入端与储水箱(11)相连通，箱体(9)的内部设置有连通组件； 所述壳体(1)的外壁环绕安装有散热管(17)，所述箱体(9)的内部设置有导流组件。 2.根据权利要求1所述的一种发动机转子系统，其特征在于：所述壳体(1)的外壁对称安装有支撑座(2)，壳体(1)的内部设置有冷却水套(5)，所述壳体(1)上设置有进气孔(6)，所述壳体(1)上设置有排气孔(7)，且排气孔(7)位于进气孔(6)的下方。 3.根据权利要求2所述的一种发动机转子系统，其特征在于：所述连通组件包括集水槽(14)、连通管(15)和排水管(16)，所述集水槽(14)固定安装在箱体(9)的内部，所述连通管(15)对称安装在集水槽(14)上，且其中一组连通管(15)与一号水泵(13)的输出端相连接，集水槽(14)的底部连接有排水管(16)，且排水管(16)与散热管(17)相连通。 4.根据权利要求3所述的一种发动机转子系统，其特征在于：所述导流组件包括回流管(18)、分流槽(19)、一号管道(20)和二号管道(24)，所述分流槽(19)固定安装在箱体(9)的内部，回流管(18)安装在分流槽(19)的顶部，且回流管(18)的另一端与散热管(17)相连通，分流槽(19)的底部对称安装有一号管道(20)和二号管道(24)，且一号管道(20)另一端与储水箱(11)的顶部相连通，二号管道(24)另一端与保温箱(22)相连通，分流槽(19)的内部设置有调节组件。 5.根据权利要求4所述的一种发动机转子系统，其特征在于：所述调节组件包括伸缩杆(25)、连接板(26)和密封块(27)，所述伸缩杆(25)固定安装在分流槽(19)上，所述密封块(27)设置在分流槽(19)的内部，所述密封块(27)的外壁固定连接有连接板(26)，且连接板(26)的一端与伸缩杆(25)的输出端固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种发动机转子系统，其特征在于：所述保温箱(22)的外壁覆盖有保温层(23)，箱体(9)的内部设置有二号支架(28)，二号支架(28)的内部安装有二号水泵(29)，二号水泵(29)的输入端与保温箱(22)相连通，二号水泵(29)的输出端与另一组连通管(15)相连接。 7.根据权利要求1所述的一种发动机转子系统，其特征在于：所述支撑架(10)上设置有框架(30)，且框架(30)位于储水箱(11)的一侧，框架(30)的外壁安装有定位板(32)，使用螺栓通过定位板(32)可以对框架(30)的位置进行固定安装，框架(30)的内部对称安装有散热风机(31)。 8.根据权利要求7所述的一种发动机转子系统，其特征在于：所述箱体(9)的外壁安装有槽体(33)，槽体(33)上连接有与散热风机(31)相对应的导风管(34)，且导风管(34)与散热风机(31)的输出端相连接。 9.根据权利要求8所述的一种发动机转子系统，其特征在于：所述槽体(33)上设置有接头(35)，排风槽(36)环绕设置在壳体(1)上，且排风槽(36)的输入端与接头(35)的输出端相连接，所述排风槽(36)的外壁依次安装有圆筒(37)，圆筒(37)上依次设置有喷气孔(38)，且喷气孔(38)的外形呈方形。