一种离心式柴油机紧急停机装置及方法
一种离心式柴油机紧急停机装置，包括壳体以及设置在壳体内的飞锤壳体、飞锤、弹簧、撞击杆、闭锁杆、执行活塞和紧停控制杆，飞锤壳体通过接轴连接到凸轮轴，飞锤和弹簧均设置在飞锤壳体内并且飞锤受到弹簧的限制，飞锤壳体邻接撞击杆并且飞锤壳体与撞击杆之间具有最小间隙，撞击杆邻接闭锁杆并且撞击杆配置成可转动且可与闭锁杆触碰，闭锁杆限制执行活塞的移动并且闭锁杆配置成可移动以解除对执行活塞的限制，执行活塞邻接紧停控制杆并且执行活塞配置成可移动且可与紧停控制杆触碰，紧停控制杆与燃油泵的控制拉杆相连。本发明的离心式柴油机紧急停机装置和方法，当柴油机超速时，紧急停机装置动作，使燃油泵回到‘0’供油位，柴油机停机。
发明专利
CN202311557647.X
2023-11-20
CN117404188A
2024-01-16
F02D17/04(2006.01)
中车大连机车车辆有限公司%大连中车柴油机有限公司
刘骞;熊长君;于成汉;刘艳朝;韩一奇;时义勇;蔡超;李明涛
116022 辽宁省大连市沙河口区中长街51号;
北京连和连知识产权代理有限公司
赵翠清%陈黎明
辽宁;21
1.一种离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，包括壳体以及设置在所述壳体内的飞锤壳体、飞锤、弹簧、撞击杆、闭锁杆、执行活塞和紧停控制杆，其中所述飞锤壳体通过接轴连接到凸轮轴，所述飞锤和所述弹簧均设置在所述飞锤壳体内并且所述飞锤受到所述弹簧的限制，所述飞锤壳体邻接所述撞击杆并且所述飞锤壳体与所述撞击杆之间具有最小间隙，所述撞击杆邻接所述闭锁杆并且所述撞击杆配置成可转动且可与所述闭锁杆触碰，所述闭锁杆限制所述执行活塞的移动并且所述闭锁杆配置成可移动以解除对所述执行活塞的限制，所述执行活塞邻接所述紧停控制杆并且所述执行活塞配置成可移动且可与所述紧停控制杆触碰，所述紧停控制杆与燃油泵的控制拉杆相连。 2.根据权利要求1所述的离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，所述飞锤壳体设置有飞锤腔，所述飞锤和所述弹簧均设置在所述飞锤腔内，当所述飞锤相对于所述飞锤壳体向外移动时，所述飞锤从所述飞锤腔伸出。 3.根据权利要求2所述的离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，所述飞锤包括飞锤头和飞锤杆，所述弹簧套在飞锤杆的外面，通过所述弹簧对所述飞锤杆产生预紧力，进而对所述飞锤产生预紧力。 4.根据权利要求3所述的离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，在所述飞锤的所述飞锤杆的外面套有螺纹套，所述飞锤杆配置成相对于所述螺纹套可滑动，所述弹簧的一端抵压在所述螺纹套下方，所述弹簧的另一端设置有弹簧座，所述飞锤相对于所述飞锤壳体向外移动的位移受到所述弹簧座的限制。 5.根据权利要求4所述的离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，所述螺纹套的外面设置有螺母，所述螺母用于将所述螺纹套固定到所述飞锤壳体，所述螺母用于调节所述弹簧对所述飞锤的预紧力。 6.根据权利要求5所述的离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，背离所述弹簧调整所述螺纹套的一圈螺纹会使对应的柴油机转速限制值提升20r/min。 7.根据权利要求1所述的离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，还包括复位杠杆和微动开关，所述复位杠杆设置在所述壳体的外面并且所述复位杠杆的一端与紧停控制杆间接连接，所述微动开关与远端控制面板通讯连接并向所述远端控制面板传递电信号。 8.根据权利要求1所述的离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，所述撞击杆配备有调节螺钉，所述调节螺钉安装在所述壳体上并且用于调节所述撞击杆和所述飞锤之间的间隙。 9.根据权利要求7所述的离心式柴油机紧急停机装置，其特征在于，所述执行活塞内配置有指示杆，所述指示杆与所述执行活塞的一端固定，所述指示杆用于指示所述执行活塞的状态，所述微动开关与所述指示杆连接。 10.一种离心式柴油机紧急停机方法，采用权利要求1-9中任一项所述的离心式柴油机紧急停机装置，在柴油机转速超出转速限制值时，通过飞锤借助于撞击杆、闭锁杆、执行活塞和紧停控制杆来带动控制拉杆旋转以切断柴油机的燃油供给，实现紧急停车。