一种连续调节旋转阀门式流量调节装置、发动机及飞行器
本发明涉及固体姿轨控发动机技术领域，具体涉及一种连续调节旋转阀门式流量调节装置、发动机及飞行器，本装置包括：阀体、阀门组件以及驱动组件，阀体内为阀体的内腔体，阀体外周上开设有多个与阀体的内腔体连通的喷管接口，喷管接口用于连接侧向喷管；阀门组件设置在阀体的内腔体内，且每个喷管接口处均对应设置一个阀门组件，驱动组件用于驱动阀门组件遮挡侧向喷管的入口喉道。本装置为导弹提供大推力，以满足弹体大过载的飞行要求。
发明专利
CN202311532285.9
2023-11-16
CN117627818A
2024-03-01
F02K9/86(2006.01)
西安长峰机电研究所
周小玄;李娟;王一林;郭泉;吴晓明;刘建伟;肖林波
710065 陕西省西安市雁塔区电子一路8号
西安凯多思知识产权代理事务所(普通合伙)
赵革革
陕西;61
1.一种连续调节旋转阀门式流量调节装置，其特征在于，包括： 阀体(3)，其内腔体截面为圆形，其外周上开设有多个与阀体(3)的内腔体连通的喷管接口，所述喷管接口用于连接侧向喷管(4)； 阀门组件(14)，设置在阀体(3)的内腔体内，且每个喷管接口处均对应设置一个阀门组件(14)； 以及驱动组件(15)，用于驱动阀门组件(14)转动遮挡侧向喷管(4)的入口喉道的面积，以控制每个侧向喷管(4)输出的喷射流量，且任意调节时刻侧向喷管(4)的入口喉道的总面积不变。 2.根据权利要求1所述的一种连续调节旋转阀门式流量调节装置，其特征在于，阀体(3)的一个端口设置有后封头(13)，阀体(3)的另一端设置有密封法兰，密封法兰用于和轨控发动机的燃气发生器连接，其中，密封法兰的中心孔用于连通燃气发生器与阀体(3)的内腔体。 3.根据权利要求2所述的一种连续调节旋转阀门式流量调节装置，其特征在于，驱动组件(15)包括： 多个伺服电机，每个伺服电机的输出端均连接一个阀门组件(14)； 以及控制器，用于接收输入指令后，并将输入指令转换为伺服电机的输出端的旋转角度； 其中，伺服电机设置在后封头(13)背离阀体(3)端口的一面。 4.根据权利要求3所述的一种连续调节旋转阀门式流量调节装置，其特征在于，阀门组件(14)包括阀芯，所述阀芯上连接有旋转轴，旋转轴的一端穿出后封头(13)后，与对应的伺服电机的输出端连接，旋转轴的另一端转动连接在密封法兰(13)上。 5.根据权利要求4所述的一种连续调节旋转阀门式流量调节装置，其特征在于，阀芯的一端与旋转轴连接，阀芯的另一端的端面为弧面，且阀芯的弧面与阀体(3)的内腔体的内壁滑动连接。 6.根据权利要求2所述的一种连续调节旋转阀门式流量调节装置，其特征在于，后封头(13)通过密封件与阀体(3)的阀体(3)的内腔体密封连接，后封头(13)背离阀体(3)的内腔体的一面通过螺纹压环(8)紧固。 7.根据权利要求1所述的一种连续调节旋转阀门式流量调节装置，其特征在于，侧向喷管(4)的内部燃气通道为方转圆通道，其中，侧向喷管(4)的方通道的端口与阀体(3)的内腔体连通。 8.根据权利要求7所述的一种连续调节旋转阀门式流量调节装置，其特征在于，侧向喷管(4)的方通道的端口为长方形端口，且长方形端口的短边与阀体(3)的内腔体中心线平行。 9.一种发动机，其特征在于，具有权利要求1-8任一项所述的多挡连续调节旋转阀门式流量调节装置。 10.一种飞行器，其特征在于，具有权利要求9所述的发动机。