发动机缸压检测与燃烧诊断系统及控制方法、电子设备
本发明实施例公开了一种发动机缸压检测与燃烧诊断系统及控制方法、电子设备。发动机缸压检测与燃烧诊断系统包括：火花塞、缸压传感器、点火模块以及发动机控制单元；火花塞设置在发动机气缸的内部；缸压传感器设置在火花塞上且与点火模块连接，缸压传感器用于采集发动机气缸内的缸压数据并通过点火模块发送至发动机控制单元；点火模块与发动机控制单元连接，发动机控制单元用于根据缸压数据对发动机气缸内的燃烧状况进行实时诊断分析并通过调整喷油、进气量或者点火角对发动机气缸内的燃烧状况进行实时调整。本发明可以改变发动机缸内燃烧状态，提升发动机综合燃烧效率，提升驾驶员驾乘感受。
发明专利
CN202311524660.5
2023-11-15
CN117328996A
2024-01-02
F02B77/08(2006.01)
中国第一汽车股份有限公司
郭超;郑佳庆;高井辉;吴恒博;王诗萌;任玉虎;姜恩伟;魏建强;王丙祥
130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
北京远智汇知识产权代理有限公司
王育玉
吉林;22
1.一种发动机缸压检测与燃烧诊断系统，其特征在于，包括：火花塞、缸压传感器、点火模块以及发动机控制单元； 所述火花塞设置在发动机气缸的内部； 所述缸压传感器设置在所述火花塞上且与所述点火模块连接，所述缸压传感器用于采集所述发动机气缸内的缸压数据并通过所述点火模块发送至所述发动机控制单元； 所述点火模块与所述发动机控制单元连接，所述发动机控制单元用于根据所述缸压数据对所述发动机气缸内的燃烧状况进行实时诊断分析并通过调整喷油、进气量或者点火角对所述发动机气缸内的燃烧状况进行实时调整。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括云平台，所述缸压传感器与所述云平台通信连接，所述缸压传感器还用于将采集到的所述缸压数据实时上传至所述云平台，所述云平台用于根据所述缸压数据以及基于大数据对发动机的燃烧控制策略进行迭代优化。 3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述缸压传感器还包括缸压传感器线束，所述点火模块包括线束接头、点火线圈线束、线束连接器、点火线圈以及点火线圈线束接口； 所述缸压传感器线束连接在所述缸压传感器和所述线束接头之间，所述线束接头与所述点火线圈线束连接，所述点火线圈线束与所述点火线圈连接，所述线束连接器设置在所述点火线圈线束和所述点火线圈之间，所述点火线圈与所述点火线圈线束接口连接，所述点火线圈线束接口与所述发动机控制单元连接。 4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述线束连接器包括内环和外环，所述内环与所述外环通过电刷连接，所述内环与所述外环绕同一轴线转动且用于调节所述点火线圈的布置方向。 5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括氧传感器，所述氧传感器用于将检测到的所述发动机气缸内的排放信号发送至所述发动机控制单元，所述发动机控制单元用于根据所述排放信号对所述发动机气缸内的燃烧状况进行调整。 6.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的发动机缸压检测与燃烧诊断控制系统。 7.一种发动机缸压检测与燃烧诊断系统的控制方法，其特征在于，由发动机缸压检测与燃烧诊断系统执行，发动机缸压检测与燃烧诊断控制系统包括：火花塞、缸压传感器、点火模块以及发动机控制单元，所述火花塞设置在发动机气缸的内部，所述缸压传感器设置在所述火花塞上且与所述点火模块连接，所述点火模块与所述发动机控制单元连接； 所述发动机缸压检测与燃烧诊断系统的控制方法包括： 所述缸压传感器采集所述发动机气缸内的缸压数据并通过所述点火模块发送至所述发动机控制单元； 所述发动机控制单元根据所述缸压数据对所述发动机气缸内的燃烧状况进行实时诊断分析并通过调整喷油、进气量或者点火角对所述发动机气缸内的燃烧状况进行实时调整。 8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述发动机控制单元根据所述缸压数据对所述发动机气缸内的燃烧状况进行实时诊断分析并通过调整喷油、进气量或者点火角对所述发动机气缸内的燃烧状况进行实时调整之后还包括： 根据所述缸压数据以及基于大数据对发动机的燃烧控制策略进行迭代优化。 9.一种电子设备，其特征在于，包括： 一个或多个处理器； 存储器，用于存储一个或多个程序； 当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求7或8所述的方法。 10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求7或8所述的方法。