双燃料喷射阀、发动机和汽车
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种双燃料喷射阀、发动机和汽车，双燃料喷射阀包括针阀，所述针阀包括阀体和阀杆，沿所述阀体的轴向开设有针阀体中孔，于所述阀体的喷油端设置有与所述针阀体中孔连通的喷油孔，所述阀体上开设有与所述针阀体中孔不连通的进气道，所述阀杆滑动设置在所述针阀体中孔中，所述阀杆用于控制所述喷油孔与所述针阀体中孔的通断；卡簧，呈锥形圆筒状结构，所述卡簧套设在所述阀体的喷油端上，所述卡簧与所述阀体围设形成环形气道，所述环形气道与所述进气道连通，所述卡簧的密封端与所述阀体的喷油端密封连接。本发明能够保证发动机性能的同时，结构简单，便于在发动机上进行安装。
发明专利
CN202311522611.8
2023-11-15
CN117365799A
2024-01-09
F02M43/04(2006.01)
一汽解放汽车有限公司
金昱森;徐亚磊;陈楠;王华;占旭东;董森
214063 江苏省无锡市滨湖区钱荣路15号
北京远智汇知识产权代理有限公司
刘彦伟
江苏;32
1.双燃料喷射阀，其特征在于，包括： 针阀(1)，所述针阀(1)包括阀体(11)和阀杆(12)，沿所述阀体(11)的轴向开设有针阀体中孔(111)，于所述阀体(11)的喷油端(13)设置有与所述针阀体中孔(111)连通的喷油孔(14)，所述阀体(11)上开设有与所述针阀体中孔(111)不连通的进气道(112)，所述阀杆(12)滑动设置在所述针阀体中孔(111)中，所述阀杆(12)用于控制所述喷油孔(14)与所述针阀体中孔(111)的通断； 卡簧(4)，呈锥形圆筒状结构，所述卡簧(4)套设在所述阀体(11)的喷油端(13)上，所述卡簧(4)与所述阀体(11)围设形成环形气道(5)，所述环形气道(5)与所述进气道(112)连通，所述卡簧(4)的密封端与所述阀体(11)的喷油端(13)密封连接； 所述双燃料喷射阀被配置为：燃油通过所述针阀(1)进行喷射，燃气通过所述进气道(112)和所述环形气道(5)进入，当压力超过设定值后，所述卡簧(4)的密封端沿径向向外弹性变形，燃气通过所述卡簧(4)的密封端与所述阀体(11)的喷油端(13)之间的间隙喷出。 2.根据权利要求1所述的双燃料喷射阀，其特征在于，还包括油嘴紧帽(2)，所述油嘴紧帽(2)套设在所述阀体(11)上，所述阀体(11)上套设有垫片(3)，所述卡簧(4)通过所述垫片(3)与所述油嘴紧帽(2)抵接。 3.根据权利要求2所述的双燃料喷射阀，其特征在于，沿所述阀体(11)的轴向于所述阀体(11)的外侧开设有气槽(113)，所述气槽(113)与所述进气道(112)以及所述环形气道(5)均连通，所述油嘴紧帽(2)套设在所述气槽(113)处。 4.根据权利要求2所述的双燃料喷射阀，其特征在于，所述卡簧(4)包括依次连接的外缘部(41)、主体部(42)和内缘部(43)，所述外缘部(41)位于所述主体部(42)的一端开口处，所述内缘部(43)位于所述主体部(42)的另一端开口的内侧，且所述内缘部(43)与所述阀体(11)的喷油端(13)密封连接，所述内缘部(43)能够相对所述主体部(42)在燃气作用下弹性变形。 5.根据权利要求4所述的双燃料喷射阀，其特征在于，所述外缘部(41)、所述主体部(42)和所述内缘部(43)为一体化结构。 6.根据权利要求4所述的双燃料喷射阀，其特征在于，所述阀体(11)的喷油端(13)具有第一环形斜面(131)，所述内缘部(43)具有与所述第一环形斜面(131)配合的第二环形斜面(431)，所述第一环形斜面(131)与所述第二环形斜面(431)贴合。 7.根据权利要求4所述的双燃料喷射阀，其特征在于，所述垫片(3)背离所述油嘴紧帽(2)的一侧设置有第一环形定位部，所述外缘部(41)的外缘处设置有第二环形定位部(411)，所述第一环形定位部与所述第二环形定位部(411)贴合。 8.根据权利要求1所述的双燃料喷射阀，其特征在于，所述阀杆(12)包括同轴线相互连接的杆部(121)和封堵部(122)，所述封堵部(122)呈圆锥形，所述封堵部(122)用于针阀体中孔(111)，使得所述针阀体中孔(111)与所述喷油孔(14)不连通。 9.发动机，其特征在于，包括发动机本体和如权利要求1-8任一项所述的双燃料喷射阀，所述双燃料喷射阀设置在所述发动机本体上。 10.汽车，其特征在于，包括车体和如权利要求9所述的发动机，所述发动机设置在所述车体上。